ジャカルタ-PTナビゲーターカトゥリスティワの弁護士とPTジェンガラマリティムディマスウェルハスパティのコミッショナーであるパトラMゼンは、検察官(JPU)は、石油ガバナンスの汚職事件の疑いに関連して、クライアントに対する告発を証明できなかったと述べた。
これは、11月18日火曜日に中央ジャカルタ地方裁判所(PN Jakpus)の汚職犯罪裁判所で、2018年から2023年の期間のPTプルタミナでの原油および製油所製品のガバナンスにおける汚職の疑いのある事件の裁判の後にパトラによって伝えられました。
「結論として、起訴状が読み上げられてから本日の裁判まで、JPUは起訴を証明していないか、証明できなかった」とパトラは述べた。
今日の公判では、検察官が提示した証人は、検察官が依頼人に宛てた4つの罪状を支持しないとみなされた。彼によると、2人の目撃者は、検察官が起訴したように、メラク燃料ターミナルのリースに関連する直接の任命プロセスに気づいていませんでした。
提示された証人は、PT Pertamina International Shipping(PIS)のマーケティング&コマーシャルの副社長、Muhamad Resa、PT PIS Yessica Ratri Wigunaの粗石油貨物のシニアセールスエグゼクティブでした。
パトラは、裁判中、2人の証人はまた、資金調達プロセス、VLCCボートレンタルの支払いにディマスが関与していたことを知らなかったと述べた。
パトラは、ムハマド・レサの証言に基づいて、12%から15%の利益率はVLCC船のリースとは関係がないと述べた。
「マグニチュード12〜15%は、FLCC船のリースとは一度も関係ありませんでした」と彼は言いました。
パトラはまた、2人の証人はまた、検察官の起訴による船のレンタルに関連する2%から3%の手数料の受領について知らなかったことを認めたと述べた。
彼は後に、VLCC船のリースが州に有害であることを否定した。それどころか、船のリースは実際に州を最大430万米ドル(US)節約します。
「今日まで何もありません。実際、VLCCを使用した彼らの証言から、KPI(PT.ペルタミナ国際製油所)は434万ドルを節約しました」とパトラは言いました。
「情報のために、被告ディマスは以前にスーズ船を探していたVLCC船を使用していたので、州も4.33米ドルを節約しました。それは有害ではなく、代わりに節約です」と彼は結論付けました。
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