クパン - 西ヌサ・テンガラのクパン捜索救助事務所(SAR)は、合同チームとともに、土曜日に事故に遭ったサウ海の海域で海の真ん中でエンジンを故障させたフィニシタイプの観光船の9人の犠牲者を避難させることに成功しました。
「今朝、9人の犠牲者は救助され、テナウクパン港に到着しました」と、11月16日日曜日にアンタラが引用したクパンSAR事務所のメクシアヌスベカベル事務所長は述べています。
犠牲者から得られた情報に基づいて、観光船は高波と強風の形で異常気象に見舞われたため、海の真ん中でエンジンが故障したことが知られています。
その結果、クパンからエンデへ向かおうとする観光船は海水に入り、船のエンジンや観光船の安定性に影響を与えます。
出発したSARチームは、クパン・ムフダールSAR作戦・警戒課長が率い、KN SAR Antareja 233の多くの人員と船舶を配備した。
さらに、バカムラ・クパン、クパン・クラス1健康検疫センター(BKKクラス1 Kpg)、クパンKSOP、クパンSROPにも関与しています。たまたま現場を横断したKMPラカンガンフェリーからも救援支援が寄せられた。
「救助と避難のプロセスも、海の真ん中で高波であるため、容易ではありません」と彼は言いました。
マキシアヌスは、エンジン故障した船の犠牲者の避難プロセスを支援したすべての関係者に感謝した。
「私たちは、すべての共同SAR要素、特にKMP事故の船長と乗組員の懸念と行動のスピードに感謝し、すべての犠牲者は非常に困難な気象条件で救助されました」と彼は言いました。
彼は、救助の成功は、潜在的なSARと海洋コミュニティとの間の良好な相乗効果の明確な証拠であると付け加えました。
メクシアヌスはさらに、各船舶に安全装置、特にラジオEPIRB(緊急位置指標ラジオビーコン)を装備しなければならない輸送安全の重要性を強調した。
このツールを使用すると、事故が発生した場合、危険信号が放出され、船の位置をすぐに知ることができると彼は言いました。
「我々はまた、漁師と船舶運航者が、出航を決定する前に、BMKGからの気象情報を常に慎重かつ定期的に監視することを強く求める」と彼は述べた。
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