ジャカルタ-ペルムインドネシア航空ナビゲーションサービス組織庁(LPPNPI)またはAirNavインドネシアは、2025/2026年のクリスマスと新年の輸送の混雑した期間に全国のフライトナビゲーションサービスが中断のないようにするために、サイバーセキュリティとデジタルコラボレーションを強化しています。
AirNav Indonesiaのセキュリティ安全および標準化ディレクターであるNurcahyo Utomo氏は、デジタル時代は、年末の航空輸送活動が増加する中で航空サービスシステムを混乱させる可能性のあるフィッシングダンサムウェアなどのサイバー攻撃の形で利便性と新しい脅威をもたらすと述べました。
「ここでは、サイバーセキュリティを維持するためにいくつかの活動、いくつかの措置を社内で実行しています。クリスマスと新年の準備が整っていることを確認します。したがって、攻撃フィッシング、ランサムウェアなどからサイバーセキュリティを向上させる方法」と、11月13日木曜日にANTARAが報告したように、Nurcahyo氏は述べています。
彼は、この措置は、マレーシアの航空システムを不自由にし、乗客が長い遅延を経験するためにフライトをチェックしに失敗した横行するサイバー攻撃に対応して取られる必要があると述べた。
ヨーロッパも同様の混乱を経験しており、ベルギーの首都ブリュッセルで始まり、その後さまざまな国に広がり、多くの主要空港で大量飛行の遅延をチェックインシステムする混乱を引き起こしました。
AirNav Indonesiaは、デジタルトランスフォーメーションの警告としてこの条件を、国家の航空ナビゲーション情報システムと技術インフラストラクチャの強力な保護とのバランスが取れていなければならないと考えています。
予防措置として、AirNavは、クリスマスと新年のラッシュアワー中に潜在的なサイバー脅威を監視、検出、および対応するために、24時間稼働するセキュリティオペレーションセンター(SOC)を有効にしました。
さらに、セキュリティ情報イベント管理(SIEM)システムは、潜在的なデータ漏洩、フィッシング攻撃、飛行操作を妨げる可能性のあるランサムウェアなどの疑わしいアクティビティを検出するように警告されていると述べた。
AirNavはまた、自動検出システムとデジタルフォレンジック分析を使用して、中断が発生した場合の迅速な回復を保証し、ナビゲーションシステムを中断することなく正常に機能させます。
緊密な協力は、さまざまな形態の新しい攻撃に直面する準備を確実にするために、侵入シミュレーションを通じてAirNavファイアウォールの強さを定期的にテストする国家サイバーパスワード庁(BSSN)と実施されています。
2025年10月のサイバーセキュリティ評価の結果、AirNavはレベル4または「管理」に達しており、サイバー脅威を体系的かつ継続的に監視、検出、および対処する組織の能力を反映しています。
AirNavはまた、11月20日にサイバーインシデントの処理シミュレーションを通じて、国際的なトレーニングに参加し、オーストラリアとの技術協力を確立するために人員を派遣することで、人材能力を向上させています。
近い将来、AirNavは、国家航空輸送部門におけるデータセキュリティを維持するための機関間の協力を強化するために、ポルフカム調整省との規制の作成に参加します。
それだけでなく、現在AirNavにはサイバーセキュリティインシデント対応チーム(CSIRT)チームもあり、インドネシアのフライトサービスのデジタルセキュリティを維持するために、システムの迅速な検出、分析、軽減、および復元を担当しています。
「このチームは24時間働くので、休日はなく、AirNav Indonesiaのサイバーセキュリティを維持するために、セキュリティオペレーションセンターと協力します。したがって、このCSIRTチームを持つことで、AirNavはサイバー攻撃の混乱に対処する準備ができていることが期待されています」とNurcahyo氏は述べています。
AirNavインドネシアの社長であるAvirianto Suratno氏は、今回のクリスマスと新年の期間中、AirNavはインドネシアのすべての空港で航空機の移動を予測し、76,972便に達したと述べました。
ここで、航空交通の流れの動きから、クリスマスと年末年始の18日間の特別輸送サービスが前年比で約3.5%増加しました。
「その間、空港全体の1日のフライトの強度は4,300〜5,000機近くの航空機の動きに達すると推定されました」とAvirianto氏は述べています。
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