ジャカルタ発 ― ジャカルタ地域人民代表評議会（DPRD）のD委員会は、北ジャカルタにあるロロタン廃棄物固形燃料（RDF）工場で発生している悪臭問題について、ジャカルタ環境庁と協議した。ジャカルタ・ガーデンシティ（JGC）の住民は、この廃棄物処理施設への反対を続けている。
ジャカルタDPRDのD委員会委員長であるユケ・ユリケ氏は、廃棄物から発生する悪臭が住民を悩ませており、ジャカルタ州政府に対し、廃棄物処理施設からの悪臭問題を早急に解決するよう要請したと述べた。ロロタンRDF工場は来月にも再稼働する予定である。
「目標は今年12月に通常運転を再開することです。順調に進めば、ロロタンRDFプラントは2026年1月までに日量2,500トンの処理能力に達するでしょう」とユリケ氏は11月12日水曜日に記者団に語った。
ユリケ氏は、RDFプラントの試運転段階では、まだ最大処理量に達しておらず、運転中に問題は発生しなかったと説明した。
ロロタンRDFプラントの煙突から出る煙は基準値内と判断され、未処理の廃棄物の山が長時間放置されることはなかった。さらに、ロロタンRDFプラントへのゴミ収集車の動きも正常だった。
「RDFプラントが日量1,000～1,200トンの処理能力で稼働していたときは、大きな問題は発生しませんでした。しかし、処理量が2,500トンに達した時点で、住民からの苦情が寄せられ始めました。主な原因は処理自体ではなく、廃棄物の輸送にあると推測されます」とユリケ氏は説明した。
「輸送車両の中には、まだ状態の悪い古いコンベクターを使用しているものもありました。そのため、雨が降って廃棄物が水と混ざると、漏れが発生し、輸送ルート沿いに不快な悪臭が発生していました」と彼は続けた。
その後、ゴミから出る廃棄物の健康への影響を懸念する反対が強まり、ロロタンRDFの試験運用と試運転は一時的に中断された。
そのため、試運転再開までの修理期間中、ユケ氏は廃棄物処理プロセスを段階的かつ慎重に実施するよう要請した。さらに、ジャカルタ環境庁に対し、輸送車両、下水処理場（WWTP）システム、そしてすべての施設が完全に準備されていることを確認するよう要請した。
「12月中旬に到着予定の新しい車両の追加により、最適化が促進されることを期待しています。多少の遅れはあるものの、RDFがまもなく完全に稼働し、ジャカルタのバンタル・ゲバン埋立地への依存が軽減されることを期待しています」と彼は付け加えた。
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