デンパサール-バリ州知事のワヤン・コスターは、バリ運輸局(Dishub)の新しい長に、道路上でより適切な制御スキームを設計するよう依頼しました。
「それは整然としていなければなりませんが、正しいアプローチで、計画について考え、輸送サービス、サトポルPPの間の共同作戦を通過し、必要に応じて警察を巻き込んでください」と、11月1日土曜日にANTARAが報告したようにコスターは言いました。
コスター知事は、I Kadek Mudartaをバリディスハブの責任者に任命し、バリ州政府内の初等高等指導者の地位における公務員の任命に関するバリ州知事令番号930/04C / KK / 2025に基づいて就任しました。
以前はDishub Baliの統合モード部門の責任者を務めていたMudartaは、現場で行動を起こす堅実さと勇気を持っていることに加えて、バリの輸送問題の複雑さに直面する包括的な思考スキルを持つように命じられました。
オンラインバイクタクシー(ojol)の問題、違法な観光輸送、公式の許可なしに運行するバリの非KTPドライバーなど、怒っている場合に制御スキームの設計が必要です。
コスター知事は、特別なレンタル輸送を規制する地方規制の存在を考慮して、規則の執行はしっかりと一貫して行われなければならないと強調した。
コスター氏によると、もう一つの問題は、ヘルメットなしでオートバイに乗ることや運転免許証なしでオートバイに乗ることなど、バリ島の交通ルールに違反する外国人観光客の数です。
「国際運転免許証を持っていない場合、はい、それは行動されなければなりません、それはバリの観光の顔を中傷するので許されてはなりません」と彼は言いました。
コスター氏は、Dishub Baliの責任者に、観光客が交通の安全性と倫理の重要性を理解するために、日常的かつ教育的な管理を実施するために関連機関と協力するよう依頼しました。
懲戒計画に加えて、ムダルタは、特にデンパサール、バドゥン、ギャニャール、タバナン(サルバギタ)地域で渋滞がますます頻繁に発生しているため、短期的な交通規制シナリオを開発するよう求められました。
Dishubは、ジェンブラナとカランガセム地域から資材を輸送するトラックを含む、出入りする車両の高流によって引き起こされる渋滞ポイントを直ちにマッピングするよう求められました。
「サルバギタ地域は地元の活動と観光客の中心地であるため、インフラ開発だけでなく、慎重で適応的な交通管理も伴わなければなりません」と彼は言いました。
インフラ開発に関して、コスター氏はバリ州政府に対し、道路インフラ開発などの進歩を奨励していることを想起させた。
「私は運輸省長官に、一生懸命、大胆に働くよう要請し、州予算とAPBDの優先プログラムを追求し続け、プラバトゥール地域の駐車場施設の建設、地下道の建設、PKB周辺の地域配置など、管理が直ちに完了し、2026年までに実施できるようにします」と彼は言いました。
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