ジャカルタ - PT Karya Citra Nusantara(KCN)は、北ジャカルタのチリンシング海のコンクリートフェンスは、しばらく前に公のスポットライトとなっていたパンタイインダカプク(PIK)地域の海のフェンスとは関係がないと述べました。
「だから、もちろん、このプロジェクトは、PIKでかつて荒れていた竹のフェンスの一部であるかどうか、混乱するのが好きな過去の竹のフェンスとは何の関係もありません。いいえ!」と、PT Karya Citra Nusantara(KCN)の社長ディレクター、Widodo Setiadiは、9月13日土曜日にANTARAが報告したように述べました。
ウィドドは、コンクリートフェンスは建設中の港湾建設の一部であるため、PIK水域、タンゲラン、バンテンなど、一般の人々によって広く議論されている竹のシーフェンスとは何の関係もないと説明しました。
彼によると、多くの当事者はまだ混乱しており、チリンシングのコンクリートフェンスプロジェクトはパンタイインダカプク地域の竹のシーフェンスの一部であると考えています。彼はまたそれを否定した。
実際、かつて竹のフェンスがあったチリンシングとPIK水域のコンクリートフェンスの場所はかなり遠いです。KCNが取り組んでいるコンクリートフェンスは、北ジャカルタ地域の最後の境界にあるからです。
「場所はPIKとこれ(チリンシング海域)の間も遠いです。これが北ジャカルタの最後の境界です。この後、BKT(東運河洪水)があります」と彼は言いました。
さらに、港湾ドック建設プロジェクトは西ジャワ州ブカシのマルンダセンターエリアとは関係がないことも強調しました。
「質問があるのは今だけです。マルンダセンターと同じですか?違う!マルンダセンターはブカシに入ったか、西ジャワに入った」と彼は説明した。
チリンシングの港湾ドック建設プロジェクトは、国家予算(APBN)と地域歳入歳出予算(APBD)の資金を使用せずに、民間部門と政府の協力の結果です。
ウィドド氏は、これまで港湾建設の進捗状況は70%に達しており、最初のピア(ピア)はほぼ完成しており、2番目のピアは2025年に完成し、3番目のピアは2026年に完成する予定であると述べた。
同じ場所で、海洋水産省(KKP)の海洋・海洋空間管理総局の海洋空間計画管理局長ファジャール・クルニアワンは、海の柵はすでに公式の許可を得ていると述べた。
彼は、KKPが2023年に北ジャカルタのチリンシングに公共港を建設することを意図して、PT KCNの海洋宇宙利用活動の適合性(PKKPRL)の承認許可を正式に発行したと述べた。
「そして、我々は、海の柵が実際にPKKPRLの内部、公表されたKKPRLの場所にあることを確認した」とファジャールは述べた。
完全な許可が満たされているにもかかわらず、KKPは、埋め立て活動が漁師とチリンシング沿岸コミュニティ全体に悪影響を及ぼさないように、監督に引き続きコミットしています。
「我々はまた、海洋空間計画総局とPSDKP(海洋漁業資源監督)総局の両方から、発行された許可の実施を監督し、監督し続ける」とファジャールは述べた。
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