ジャカルタ-リアウ諸島のバタム税関(カプリ)は、タイへのナトゥナ海域を通ってKMマジュベルケンバンモーターボートを使用して輸送されたバンカビリトゥンからの20トンのスズ砂の密輸を阻止しました。
バタム州税関のザキー・ファーマンシャ長官は、この密輸は税関に関する2006年法律第17号の規定に違反し、国家戦略的鉱物資源の管理を脅かしたと述べた。
「最初の検査の結果、この船は合法的な輸出手続きを経ることなく、海外、正確にはタイに貨物を運ぶ予定であることが知られています」と彼は月曜日にバタム島で確認された声明で言いました。
彼は、この事件の開示の年表は、水曜日(27/8)の早朝に有効な文書なしで、バンカベリトゥンから地域外に錫砂を輸送した疑いのある船の存在に関する情報から始まったと説明した。
この情報に続いて、ザキーはスタッフに海上パトロールを行うよう命じた。
BC 20007哨戒艇は、タンジュンウンカン税関橋から標的船が横断すると予想されるルートに移動しました。税関調査官は監視と迎撃を行い、KM Maju Berkembangとその貨物を確保することに成功しました。
その後、KMマジュベルケンバン船は、さらなる検査のためにBC 7005船からの護衛とともにタンジュンウンチャン税関橋に導かれたと彼は言いました。このプロセスには、ナトゥナの海域からバタムの海域まで数日かかります。
「錫の砂に加えて、警察官は捜査プロセスのために輸送施設を取り締まり、5人の乗組員と一緒に薬物を確保しました」と彼は言いました。
ザキー氏は、砂密輸は州の歳入に害を及ぼさず、国内産業と国家エネルギー安全保障を強化するために鉱物資源を最適化する政府の努力を妨げないと付け加えた。
彼によると、スズ砂は世界市場の高価値商品です。国民経済に最大の利益をもたらすために、合法的かつ透明なチャネルを通じて管理されるべきである。
このため、バタム税関は、インドネシアの天然資源を密輸するためのルートとして使用されないように、バタム地域とその周辺水域を保護することにコミットしていると彼は続けた。
「私たちは、海上パトロールの監視を強化し、法執行官との協力を強化し、あらゆるモードと密輸の抜け穴を塞ぐために諜報機能を最適化し続けています」とZakyは言いました。
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