森の山は、南カリマンタンのタナ・ブンブで墜落したヘリコプターの捜索を複雑にする

山岳地帯、マンディンダマール村、タナブンブル、カルセル。アンタラ/HO-SARバンジャルマシンで連絡を失ったBK117 D3型ヘリコプターの航空路捜索活動中のSARチーム

バンジャルバル - 空と陸の要素の共同捜索救助(SAR)チームは、非常に密集した青々と荒野の特徴は、マンディンダマール滝、メンテウェ、タナブンブ、南カリマンタン周辺で連絡を失ったBK117 D3型ヘリコプターの捜索プロセスを困難にすると述べた。

Banjarmasin SARオフィスのI Putu Sudayana所長は、この作戦の2日目は18:00 WITAに一時的に終了したと述べた。

「森の特徴は、物体が上から落ちた場合、物体はすぐに閉じられるということです。多くの大きな木、きつい植物、緑豊かな森林は、上から落ちるすべての物を直ちに閉鎖します」と、9月2日火曜日にANTARAが報じたように、彼は言いました。

2番目の課題として、森林地帯の天気は常に気まぐれで、長い間予測不可能だったと彼は言いました。

「気象要因は航空SARの主な障害です」とプトゥ氏は述べています。

彼は、14.00 WITA以来、SARチーム、特に空気の安全を危険にさらす大雨があったと言いました。そのため、1つの航空捜索救助ユニット(SRU)がBNPB RIに属するヘリコプターを使用して07.50-11.30 WITAでしか動作しませんでした。結果はまだゼロであり、標的が見つかった兆候の開発はありませんでした。

その後、07.00-18.00 WITAから現在の捜索操作を実行した地上SRUからも、以前にマッピングされた捜索座標点でヘリコプターの破片や物理的な痕跡は見つかりませんでした。

結果は得られていないが、プトゥは、関係する分野のすべてのSAR要素が最善を尽くしたと強調した。

実際、地上SRUは、センターから入手した過剰なリグトラダールヘリコプターの最後のコバーティックを持っています。煙のヘリコプターを見て、住民の視界から消える前に爆発したとされる地元住民からの情報による情報を含む。

プトゥ氏は、SARチームは水曜日(3/9)に捜索の3日目を継続し、その前にSARチームの調整と徹底的な評価会議が行われると述べた。

「会議の後、運用の3日目の計画を立て続けます。関係者全員に感謝します。うまくいけば、ターゲットは安全に見つかる可能性があります」とプトゥは言いました。

合同SARチームは、バサルナス、TNI、ポリ、BPBD、地方自治体、ボランティア、地域社会の要素で構成されています。

エスティンド・エアのBK117 D3ヘリコプターは、月曜日(1/9)0854 WITA頃に南カリマンタン州タナ・ブンブのメンテウェ周辺を飛行中に接触を失った。

ヘリコプターは、パイロット、エンジニア、6人の乗客、すなわちキャプテンからなる8人を運んだ。ハリアント、エン・ヘンドラ、マーク・ウェレン、ユディ・フェブリアン、アンディス・リッサ・パスル、サンサ・クマール、クローディーン・キト、アイボーイ・イルファン・ローザ。

南カリマンタンのコタバルから中央カリマンタンのパランカラヤへの飛行ルートを持つヘリコプターは、タナブンブリージェンシーのメンテウェ地区のマンディンダマール滝周辺で墜落したとバンジャルマシンSAR事務所によって以前に報告されました。

ヘリコプターは、月曜日(1/9)に南カリマンタン州コタバルリージェンシーのシャムシルアラム空港から08.46 WITA頃に離陸し、10.15 WITAにパランカラヤ空港に到着する予定でした。

しかし、ヘリの最後の接触は08.54 WITAで記録され、飛行機はもはやコタバル、バンジャルマシン、バリクパパン、中央カリマンタンのパランカラヤ市からAirNavから連絡が取れなくなり、その後12.02 WITAで連絡が取れなくなったという報告が受信されました。