ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、ジャボデタベック緩衝地帯の都市政府に、ジャカルタに沿った都市計画の開発を加速するよう要請した。
これは、8月28日木曜日、中央ジャカルタのメンテンにある国家開発計画省/バッペナス事務所で、ジャカルタ集積地域開発マスタープラン(RIPKA)に関する大統領規則草案の準備のための省庁間/非省庁委員会(PAK)のキックオフでプラモノによって伝えられました。
「ジャカルタ周辺の都市も発展してほしい。ジャカルタは一人では前進できません。ジャカルタが発展すれば、緩衝都市も一緒に前進しなければなりません」とプラモノは言いました。
プラモノ氏は、ジャカルタの交通接続率が91%以上に達しているにもかかわらず、ジャボデタベックでは公共交通機関の利用が低いことを強調した。
DKIジャカルタ州政府はまた、アラム・ステラ-ブロックM、PIK2-ブロックM、ボゴール-ブロックM、サワンガン-レバック・ブルス、ヴィダ・ブカシ-カワン、ブカシ-ドゥク・アタスの6つのトランスジャボデタベック航路を運航しています。
しかし、公共交通機関を日常的に利用している人の数は、依然として24%を下回っています。
したがって、プラモノは、公共交通機関モードの接続性を支援するために、ジャカルタだけでなく、集積地域における公平な開発の必要性を強調した。
「したがって、ジャカルタの顔が良くなるように、人々に公共交通機関への切り替えを半分強制する必要があります」と彼は言いました。
プラモノ氏は、交通に加えて、ジャボデタベクの都市の成長が持続可能になるように、空気、水、廃棄物管理の重要性を強調しました。
「ジャカルタはこれを真剣に実行する準備ができています。毎日440万人がジャカルタに出入りし、さらにこの街には約1100万人が住んでいます。それがうまく規制されていなければ、これは将来大きな問題になる可能性があります」と彼は説明しました。
プラモノはまた、RIPKAをまとめるために付加価値税/バッペナス省が取った措置を評価した。彼によると、この計画は、集積地域だけでなく、国民経済にも大きな影響を与えるでしょう。
「この地域は、全国のGDPの25%以上を占めています。実際、前期の貢献は16.61%でした。ボゴール、タンゲラン、デポック、ブカシ、チャンジュールの役割は言うまでもなく、短期的にも長期的にも国民経済の顔に大きな影響を与えます」と彼は言いました。
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