ジャカルタ - 西ヌサ・トゥンガラ州政府(Pemprov)(NTB)は、ロンボク島のリンジャニ山国立公園地域を横断するケーブルカーの建設はまだ研究段階にあることを確認しました。
NTB情報統計通信サービス(Kominfotik)の責任者であるYusron Hadi氏は、ケーブルカーの投資家としてのPTインドネシアロンボクリゾート(ILR)は、ラルムハマドイクバル知事と会い、彼の願いを伝えました。
「公聴会では、投資家は、技術的な開発、運用、経済的影響など、彼らが提案したプロジェクトの予備的な全体像を提示しました」と彼は金曜日にマタラムでアンタラを没収したと述べた。
彼は、提案されたプロジェクトは、ラル・ムハマド・イクバルとインダ・ダマヤンティ・プトリがNTBの知事と副知事になる前にすでに存在していたと説明した。
「したがって、このプロジェクト提案について直接説明を受けたのは今回が初めてです」とYusron氏は述べた。
したがって、NTB知事は、このプロジェクトが技術的にも経済的にもどのように発展するかをより深く研究する必要がありますが、それよりも重要なことは、リンジャニについて社会の真ん中で発展する環境、社会的、文化的側面、さらには哲学的価値観からすべての当事者の受け入れです。
さらに、ユスロンは、PT ILRとの会合で、知事は、提案者/投資家によって理解されるために、リンジャニは山の実体だけでなく、リンジャニはロンボク島であり、ルートはリンジャニであるため、知事によって伝えられた技術的メッセージは非常に強力であると述べた。
したがって、NTB州政府は、林業省で進行中のAMDALに関して中央政府と積極的に連絡を取り合います。
「したがって、このプロジェクトに影響を与えるすべての側面は、地区政府と集中的に調整し、コミュニティの願望に耳を傾けるでしょう」と彼は言いました。
以前、PTインドネシアロンボクリゾートアフイの広報は、NTBのラルムハマドイクバル知事が、ロンボク島中央部の北バトゥクリャン地区のカランサイドメンビレッジの森林地帯にリンジャニケーブルカーを建設することを明確に支持し、最大6.7兆ルピアの費用がかかると述べました。
「彼(NTBの知事)はこのケーブルカーにとても協力的です。彼は社会的要因に注意を払うように頼みました、環境は考慮されなければなりません」と彼は再び言いました。
Ahui氏はまた、AMDALの提出は林業省での議論のために承認されたと述べた。Ahui氏によると、AMDALのディスカッションスケジュールはセンターの方向性を待っているだけです。
「はい、AMDALは承認されました、ただ議論を待ってください」とHuiは言いました。
アフイ氏は、AMDALの議論の焦点に加えて、彼のチームは現在、林業省に提出された自然観光サービス提供事業許可(IUPJWA)から森林利用事業許可(PBPH)への変更を準備していると述べた。
「同省では、このプロセスには長い時間がかかることはわかっています。だから、後でアムダルが突然外出したとき、私たちは静かに動きます。直接働かせてください」と彼は再び言った。
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