ジャカルタ - インドネシア共和国下院議長のプアン・マハラニは、スバンでアルゴ・ブロモ・アングレックの列車1が墜落した事件について、ケレタ・アピ・インドネシア(KAI)のディディエク・ハルタンティオ大統領(ディルート)が伝えた公開謝罪に応えた。
彼によると、責任は公衆の前に遺体を置くことであるだけでなく、国家交通システムと管理を本当に改善する必要があります。
「謝罪は良いことですが、それだけにとどまらないでください。国民が必要とするのは、共感の象徴であるだけでなく、システムを改善するための具体的なステップです。これを単なる仕掛けにしないでください」と、8月8日金曜日のプアンは言いました。
プアンは、他の当事者を非難しないKAI会長のジェスチャーは、優れたリーダーシップ性格を示していると評価しました。しかし、その後にシステムを改善するための努力が続くならば、それはさらに良いです。
「正当化に忙しい人ではなく、あえて間違いを認めるリーダーが必要です」と彼は言いました。
「しかし、国民の信頼は自動的に与えられるものではなく、透明性と責任を通じて戦わなければならない」とPMKの元調整大臣は付け加えた。
プアン氏は、謝罪は説明責任の一部であると述べたが、国民は標準運用手順書(SOP)の改善、事故リスクの軽減、サービス品質の向上など、運輸部門の包括的な改革も待っていると述べた。
「列車が線路に戻らなければならないだけでなく、人々の信頼も戻らなければなりません。言葉だけで構築することはできませんが、徹底的な改善と責任ある態度で構築できます」とPuan氏は述べています。
したがって、Puanは、鉄道事業者と規制当局の間の調整の評価を奨励しています。Puan氏は、コミュニケーションの抜け穴と弱い技術的監督が解決が必要な問題の根本原因になる可能性があると強調した。
「調整の欠如は致命的な過失を引き起こす可能性があります。したがって、謝罪の後、すべきことは、既存の交通システムを徹底的に見直すために一緒に座ることです」と彼は言いました。
プアン氏はまた、潜在的な障害を早期に検出し、迅速かつ協調的に対応できるように、列車の旅行監視および制御システムにおける技術的更新とデジタル化の重要性を強調した。
「乗客の安全が第一です。もはや手動システムに頼ることはできません。公共の安全には、スピード、透明性、適格な技術が必要です」と彼は結論付けました。
周知のように、KAIのディディエク・ハルタンティョ所長は、8月1日(金)に西ジャワ州スバンリージェンシーのパゲデンバル駅でスラバヤ・パサルトゥリ・ガンビル関係のアルゴ・ブロモ・アングレックの列車1が急落した事件について謝罪を表明した。
ディディエクは、記者会見に同行したスタッフとともに、謝罪を表明する際に身をかがめたジェスチャーさえ見せました。
事故の結果、44万人ものチケット所有者が出発をキャンセルしました。責任の一形態として、KAIは彼らのお金を返します。
アルゴ・ブロモ・アングレックの列車が急落した後、17もの列車の旅がキャンセルされました。翌日、54回の旅行も遅れました。
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