ジャカルタ - PDIペルジュアンガン派の下院委員会V委員長、ラサロスは、列車(KA)と電気鉄道(KRL)のメンテナンスと公共交通機関であるその線路が最適ではないと疑っている。
彼は、西ジャワ州スバンのスラバヤ・パサール・トゥリ・ガンビルとジャカルタ・コタ駅のKRLとの間のアルゴ・ブロモ・アングレック列車の急落に関してこの声明を発表しました。
「はい、だから先に言ったのですが、メンテナンスは最適ではないようです」とラサロスは8月7日木曜日に引用された記者団に語った。
彼によると、列車は列車ユニットと線路のメンテナンスを含む施設とインフラの技術的な問題のために急落しました。
「例えば、彼はレールに問題があるのか、それとも問題のある列車にいるのか、それとも急落したままになる可能性は同じです」とラサロスは言いました。
PDIペルジュアンガンの政治家は、彼の党が2つの列車事故が地滑りによって引き起こされなかったという情報を受け取ったので、事件の主な要因となった特定の間違いがあったことを明らかにした。
「しかし、これはどちらも地滑りではなく、この地滑り要因は存在しません。線路や電車の問題になる可能性があります」とラサロスは言いました。
以前、アルゴ・ブロモ・アングレック・トレイン・スラバヤ・パサール・トゥリ・ガンビル関係は、8月1日金曜日に西ジャワ州スバンのペガデンバル駅の地面に落ちました。
その結果、80回の列車の乗車がキャンセルされ、42回の列車の乗車がプルウォケルト-クロヤ-バンドン経由の回ルートを通って回されました。
さらに、KRLコミューターラインもジャカルタコタ駅で急落し、首都で最も人気のある公共交通機関の旅行が中断されました。
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