マレーシアはサラワク州から国境を越えた道路を建設し、IKNヌサンタラを突破し、 億万長リンギットのヘッド

南カリマンタンの道路のイラスト。(アンスプラッシュ・ファフルル・ラジ)

ジャカルタ-マレーシア政府は、関連する利害関係者とともに、ボルネオサラワク-カリマンタン-首都群島(IKN)を横断する超高速道路を、数十億リンギットの資金調達を通じて予算化して建設します。ブルネイダルサラームを通過するサラワクサバハイウェイプロジェクトの継続を含みます。

何百もの貿易団体を代表する傘下団体であるサラワクビジネス連盟は、マレーシア連邦政府が今後5年間、カリマンタン島の社会経済的景観を変える陸路を優先していることを称賛した。

この開発計画は、マレーシアのアンワル・イブラヒム首相が、2030年までの5年間の第13次マレーシア開発計画(13MP)の議論でも発表しました。

「サラワク-サバ州間の高速道路は、旅行者が州間の円滑な接続性を享受するため、両州間の道路関係を急速に改善するでしょう」と連邦事務総長のダトゥク・ジョナサン・チャイは、8月4日火曜日のオンライン theSunから引用して述べた。

「サラワク州がカリマンタンに、そして群島に増加すれば、この地域はカリマンタンのもう一つの大きな社会経済的中心地になるでしょう。国境を越えた貿易と社会関係は大きなスパイクを経験するでしょう」と彼は続けた。

彼は、道路網は、ボルネオ島全体での電力供給の統合など、他の開発の触媒にもなると付け加えた。主要道路プロジェクトの完成は5年以内に加速する。

現在、サラワク州ミリからサバ州までの陸上通勤ルートはブルネイを通過しなければならず、マレーシアとブルネイの郵便局のそれぞれで4つの入国管理検問所と税関を通過しなければなりません。これは、マレーシアの観光客がパスポートを8回停止してスキャンする必要があり、国境で長い列や交通渋滞に直面することが多いことを意味します。

提案されているサラワク-サバ高速道路は、ブルネイを完全に通過するミリ-サバ直線を提供します。プトラジャヤは、74億リンギ相当のパッケージを通じて高速道路に資金を提供します。