ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、ジャカルタで河川輸送や 水路を運営することについて疑問を表明した。
彼はマンガライ水門からBNIシティ駅の隣の川岸までチリウン川の流れをたどった後、これを明らかにしました。
今日の午後にプラモノが実施した河川横断ルートは、DKIジャカルタのスティヨソ元知事のリーダーシップの下で運営されていた水路ルートとほぼ類似していることが知られています。
「ですから、この場所は実はスティオソ氏の時代にあり、かつてジャカルタの代替水路として設計されていました。しかし、道は長すぎることはできません」と、7月31日木曜日、中央ジャカルタのBNIシティ駅でプラモノは言いました。
さらに、プラモノは、降雨のダイナミクスに依存するため不安定なチリウン川の水位を見ると、水路の円滑な運営にも疑問を抱いています。
「ジャカルタのこの降雨は乾いた時期と雨の時期の間であり、実際には非常に極端です。乾燥が長ければ、実際にはここの水はほとんどありません」とプラモノは言いました。
「まあ、それが私たちがこれを水路の場所として使用する場合の問題です」と彼は付け加えました。
参考までに、2024年の地方選挙運動中に、DKIの知事候補によってジャカルタの水上輸送の運営に戻るという談話がありました。
当時、リドワン・カミルは、DKIの知事に選出されれば、ジャカルタの13の川の小川を渡るボートを使ってリバーウェイを作ると始めました。一方、プラモノはサウザンド諸島の海域で乗客を運ぶリバーウェイについて語った。
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