下院は政府と申請者がオジョルの要求に応じるよう促す

オンラインバイクタクシー運転手のイラスト(アンタラ)

ジャカルタ - インドネシア共和国下院委員会Vのメンバーであるシャフィウディンは、申請割引を10%、ドライバーの収入を90%に減らすことを要求したオンラインオートバイタクシー(ojol)ドライバーの大規模なデモに応えました。彼によると、政府はこれらのドライバーパートナーの要求を満たさなければならない。

さらに、プラボウォ・スビアント大統領は、2024年の大統領選挙で大統領候補でありながら、オジョルドライバーの生活の質を向上させることを約束しました。また、衆議院第5委員会も昨年5月に公聴会(RDPU)を開催しました。

シャフィーディンは、オジョルドライバーの願望は、考慮されなければならない労働者コミュニティの声であると強調した。彼は政府に、公正な合意に達するために、アプリケーター会社とドライバーの代表者との間の対話を促進するために直ちに介入するよう求めた。

「オジョルのドライバーはインドネシアのオンライン輸送のバックボーンです。彼らは現場で一生懸命働いていますが、しばしば彼らの収入は大きすぎるアプリケーションカットによって侵食されます。政府はこのシステムに耳を傾け、正義を確保しなければならない」とシャフィウディンは7月21日月曜日に記者団に語った。

Dapil East Java XIのPKB議員も、アプリケーター企業にドライバーの要求に直ちに対応するよう促した。Syafiuddin氏によると、オンライン輸送テクノロジー企業は、サービスを主導するドライバーパートナーの福祉に注意を払わずに、利益だけに焦点を当てるべきではありません。

「PKB派閥は、アプリケーションカットを10%に引き下げるという要求を完全に支持しています。アプリケーターは、ドライバーの福祉を優先する必要があります。ドライバーがいなければ、このビジネスは機能しません」と彼は言いました。

さらに、シャフィウディンは、オンラインバイクタクシーの存在が、特に都市部における現代社会のモビリティの重要な部分になっていることを思い出させました。したがって、政府とアプリケーターは応答し、当事者が害を受けないようにする必要があります。

「私たち下院は、この願望を監督する準備ができています。必要に応じて、ドライバーパートナーの福祉にもっと有利な規制を奨励します」とSyafiuddin氏は述べています。

報道されているように、オジョルの運転手は「覚醒行動第2巻国家オンライン輸送217」と題した大規模なデモを行った。約5万人の運転手が出席したデモは、中央ジャカルタのジャカルタのムルデカ宮殿周辺で行われます。

オジョルドライバーによる5つの要求があります。その中には、オンライン交通法/Perppuの提示、ドライバー結果の分布90%アプリケーター10%の死亡価格、商品と食品の間の関税規制のための政府、アプリケーターの調査監査、および aceng、スロット、ハブ、マルチオーダー、メンバー、ブロックバーなどの削除を要求しています。そして、すべての通常のドライバーが戻ってきました。