ジャカルタでは、スモールエコノミーネイルのエンターテイメントカーは禁止されていますが、まだ流通しています

住民の家に駐車しているウサギ列車やオドンオドンのイラスト。(間)

ジャカルタ -- オドン・オドンの存在は、首都ジャカルタの多くの地域でいまだに蔓延している。実際、これらのおもちゃの車両はまだいくつかの観光スポットで簡単に見つけることができ、しばしばプロトコル道路を通過します。

オドン・オドン車は、一般的にピックアップ、ミニバスなどの古い車からバジャジまで改造されています。使用に適さず、排出ガス試験に合格しなかった車両は、個人的な利益を求めるために再び使用されました。

シートを追加し、鉄のフレームと防水シートまたは薄い繊維材料のみで作られた軽い屋根を改装することによって変更が行われます。

オドンオドンは、コミュニティ、特に手頃な価格で楽を必要とする小さな経済界を輸送するために使用されます。

しかし、この車両は適切な安全基準を持たず、しばしば地域社会で事故を引き起こします。

この現象に対応して、輸送オブザーバーのムハンマド・アクバルは、オドン・オドンには一般的に適切なセーフティ施設が装備されていないと評価しました。安全ベルトはなく、席の脇のシールドもなく、子供たちは開いた浴槽に座ることを許されます。

「使用される車両の多くは、再強化されていない古いフレームから来ているため、衝突時に損傷を受けやすくなります」とアクバルは2025年7月14日月曜日に述べました。

彼によると、このような状況下では、乗客、特に子供たちは、事故が発生した場合に車両の一部を投げたり押しつぶしたりする危険性があります。車両は乗客を安全に運ぶように設計されていないため、重傷の可能性を無視することはできません。

アクバル氏は、オドン・オドンが明確な法的地位なしに活動するため、安全上の懸念はますます複雑になっていると続けた。

「これらの車両のほとんどは、旅客輸送としての公式の許可なしに公道を通過し、固定ルートを持たず、特別な訓練を受けていない運転手によって運転され、乗客の保険保護を伴わない」と彼は述べた。

実際、この慣行は、道路交通および輸送に関する2009年の法律第22号に明らかに反しています。

しかし、弱い法執行機関に加えて、オドン・オドンから人生に依存している中小企業の俳優に対する公衆の寛容さは、この慣行を適切な監督なしに継続させます。