ジャカルタ - インドネシア高速鉄道中国(KCIC)は、高速鉄道網に関係するによる誰の旅行の中断の増加を記録しました。
2025年6月現在、がオーバーヘッドカテナリーシステム(OCS)またはアッパーフロー電力(LAA)ネットワークに詰まったことによって引き起こされる50の運用中断がありました。
一方、最新の騒乱は月曜日(23/6/2025)に発生し、Whooshの旅行が最大50分遅れ、Whooshの旅行の多くが妨げられました。
KCICのエヴァ・チェアウニサ(Eva Chairunisa)事務局長は、による妨害の数は4月と5月にかけて増加したと説明した。
「今年の初めには、月に約7〜8件のイベントしか記録できませんでした。しかし、4月から学校の休暇に入ってから、その数は月に20件以上のイベントに跳ね上がりました。これはすべての当事者にとって深刻な懸念事項でなければなりません」と火曜日(24/6/2025)にエヴァは言いました。
エヴァは、鉄道線路の左右から半径500メートル以内で揚げをすることは禁止されていると述べた。
その理由は、LAAケーブルに詰まったは、電気的な短絡、停電、旅行操作の混乱、最大350 km / hの高速列車旅行の安全上の脅威を引き起こす可能性があるためです。
「が立ち往生しているなど異物が検出されるたびに、警官は列車の速度を落とし、安全を確保し、を取り外すためにしばらくの間移動を停止しなければなりません」と彼は言いました。
エヴァは、最も混乱したのは西バンドン、チマヒ、バンドン地域、正確にはパダララン駅とテガルアルスマレコンの間で起こったと言いました。この事件は学校の休暇中に悪化し、その場所で遊びが増えました。
KCICはまた、ステーション全体とWhooshの運用ラインに沿って広がる530人以上のセキュリティ担当者に警告しました。
これらの将校は、Wooshルートでが立ち往生するなどの潜在的な妨害を防ぐために、500メートルごとに24時間パトロールしています。
KCICはまた、TNI、Polri、および地域当局者と相乗効果を発揮して、車線エリアが異物や危険な活動から無菌であることを保証します。
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