ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト長官は、彼の党がPTトランスジャカルタの輸送補助金のための公共サービス義務(PSO)予算の配分を今年数千億ルピアに増やさなければならないことを認めた。
DKI州政府は、2025年の地域歳入歳出予算(APBD)の変更において、トランスジャカルタ名目PSOの追加を提案する予定です。
「はい、追加(交通補助金申請)があり、約3,000億ルピアから4,000億ルピアです」とシャフリンは6月20日金曜日に記者団に語った。
トランスジャボデタベックサービスの費用を賄うことに加えて、提案された追加のPSO予算は、コヤのトランスジャカルタのサービスを追加するためにも使用されます。
「予算はトランスジャボデタベックのためのもので、部分的には市内のサービスニーズのためのものです。その後、アンチョールからブロックMまでのサービスと、直接サービスに必要ないくつかのエリアがあります」とSyafrin氏は説明します。
これまでのところ、DKI州政府はトランスジャカルタサービスの乗客1人につき約11,500ルピアの補助金を提供しており、その価格は3,500ルピアです。一方、補助金を受けていない場合のトランスジャカルタサービスの経済的価値は、乗客1人あたり15,000ルピアです。
就任当初から現在まで、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン・ラノ・カルノ知事副知事は、ジャカルタからいくつかの緩衝地域へのトランスジャボデタベックルートを追加し始めました。
プラモノ-ラノの在任中に運航されてきたトランスジャボデタベックルートには、現在までに5つのルートがあります。その中には、アラムステラ-ブロックM、PIK2-ブロックM、ボゴール-ブロックM、サワンガン-レバックブルス、ヴィダブカシ-カワンルートがあります。
プラモノは、2025年に再び他の5つのトランスジャボデタベックルートを追加する予定です。近い将来にオープンするルートの1つは、ブカシ - ドゥクアタスです。
「近い将来、ブカシターミナルからベカカユ有料道路を経由してドゥクアタスへのトランスジャボタベックサービスの追加新しいルートが開始されます」とシャフリン氏は述べています。
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