マラン - ターミナルタイプA(TTA)アルジョサリマラン、東ジャワの管理は、バス艦隊がターミナルエリアまたはラデンインタンストリートエリアの外で乗客を輸送および降ろすことを禁止しています。
「大まかに言って、この新しい規制は、バス隊がアルジョサリターミナル外で乗客を増減することを許可していません。そのため、ラデン・インタン・ロード沿いでは、もはやバスが停車(停車)していません」と、6月9日月曜日にANTARAが報じたように、TTAアルジョサリ・メガ・ドノワティ将校の責任者は語った。
実施の初期段階として、TTAアルジョサリは2025年7月8日から21日の2週間、最新の規制を社会化しました。
アルジョサリターミナルの警官も、各バスにルールの詳細が書かれたステッカーを貼り始めました。
このポリシーは、ターミナル内の交通渋滞の発生を最小限に抑えるためにTTAアルジョサリの経営陣によって取られました。
「これはまた、ターミナルでトレーダーを活性化させる上での私たちの一部でもあります」と彼は言いました。
ルールを強化するために、彼の党はラデン・インタン・ロードをレッドゾーンにした。
その結果、各バスフリートは、もはやそこで乗客を輸送および降ろすことを許可されていません。
「だから、来るすべてのバスはアルジョサリターミナルに入らなければなりません。乗客はターミナル道路に乗り降りします」と彼は言いました。
メガは、マラン市交通局(Dishub)、東ジャワ州交通局、警察と協力して、ラデン・インタン通り沿いの監視を実施したと述べた。
違反しているバス車両があることが判明した場合、役員は躊躇することなくチケットを認可します。
「さらに、会社には1、2の警告制裁が課せられます。その後、ルート許可の取り消しまで凍結の対象となる可能性があり、東ジャワ州のDishubによって実行されます」と彼は言いました。
彼はコミュニティ全体に、ラデン・インタン・ロードの状況を監督するのを手伝ってほしいと頼んだ。
「ラデン・インタン・ロード沿いにまだ停車しているバスを知っていれば、写真やビデオを送信し、ナワク・アルジョサリ旅客応答サービスに送信することで、一般の人々は報告することができます」と彼は言いました。
一方、ターミナルタイプAのアルジョサリ・マランのバス運転手の1人、ハリヤントは、ターミナル管理が実施する管理をサポートしています。
「ルールに関しては、それは大丈夫です(実装)、はい、それをサポートしてください」とハリヤントは言いました。
彼は、ラデン・インタン・ロードでの乗客の輸送と降ろしの禁止が厳格かつ徹底的に実施されることを望んでいる。
「それは徹底的でなければならない、はい、私の意見では、有害である可能性があるので、バスが外に停まらないでください」と彼は言いました。
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