世界で最も高い鉄道橋は紛争地域にあり、エッフェル塔を倒します

6月6日にチェナブ橋を開通させるインドのナレンドラ・モディ首相。(ウィキメディア・コモンズ/首相官邸) 2

ジャカルタ - インドのナレンドラ・モディ首相は、ヒマラヤ地方の観光客に対する致命的な攻撃が隣国パキスタンとの短い紛争を引き起こしたわずか数週間後の金曜日、カシミールの山々を横切る野心的なエンジニアリングプロジェクトである世界最高の鉄道橋を開通させた。

何十年もの間建設された湾曲したチェナブ橋は、同じ名前の川の上に359メートル(約1,180フィート)あります。橋はエッフェル塔の頂上より29メートル(95フィート以上)高い。

長さ1,315メートル(4,314フィート)の1億6,000万ドル以上の費用がかかるこの橋は、カシミールとインド全土を結ぶ最初の鉄道線の一部であり、CNN June 6から引用されています。

チェナブ橋に加えて、モディ首相は、インドが運営するカシミールの主要都市とインド全土を結ぶウダンプール-スリナガル-バラムラ鉄道プロジェクトも開始した。

モディ首相のインドが運営するカシミール訪問は、4月のインドとパキスタンの間の短期間だが致命的な紛争以来初めての訪問であった。

核武装した2つの隣国は、ニューデリーがカシミールでの虐殺を隣国から非難した後、4日間ミサイル、ドローン、砲撃で互いに攻撃し合ったが、パキスタンはこれを否定している。

ヒンズー教徒の民族主義者モディ政府は、イスラム教徒が多数派を占める地域をすべての国と統合する動きをしてきたが、その中には2019年に独自の法律を制定することを可能にする憲法上の規定の解除も含まれている。

ヒマラヤのカシミール地域は、インド、パキスタン、中国によって主張されていることが知られています。三人とも、世界で最も武装化された地帯の一つであるこの地域の一部を管理しています。

10年以上前にナショナリズムと未来の栄光の約束を掲げて権力を握ったモディ首相にとって、チェナブ橋やより広範な鉄道ネットワークプロジェクトなどのインフラへの投資は、社会統合と政治的影響のための強力なツールと見なすことができます。

2014年に初めて選出されて以来、首相はこの地域の道路と鉄道の接続性を急速に拡大し、異なる都市と主要都市を結ぶネットワークを構築しました。

チェナブ橋は、モディ首相を乗せたバラティヤ・ジャナタ党政権にとって大きな勝利として歓迎された。

彼の政府は、2047年までに国を先進国に変えるというビジョンの一環として、インドの古くて時代遅れの輸送ネットワークを改善するために数十億ドルを費やしました。

これらの野心的なプロジェクトの中には、ヒマラヤ山岳地帯にいくつかのトンネルと高速道路を建設することがあり、厳しい建設は気候危機の影響をすでに感じている脆弱な地形に損害を与える可能性があると一部の環境オブザーバーから批判されています。

2019年、ニューデリーは、インドが運営するカシミールに独自の法律を制定するための自治権を与える憲法上の規定を取り消しました。

インドのジャンムー州とカシミール州として知られていたこの地域の南部と東部は、二つの別々の統一地域になったので、どちらもニューデリーの直接の支配下にあり、モディ首相がこの動きは安定性を高め、腐敗を減らし、経済を後押しすると主張した。