デポックはDKI州政府にジャボデタベック横断ルートとその地域へのMRTを追加するよう要請する

DKIジャカルタ副知事ラノ・カルノ。(DKI州政府広報担当)

ジャカルタ - デポック・チャンドラ・ラフマンシャ副市長は、DKIジャカルタ州政府に、彼の地域に入るトランスジャボデタベックルートを追加するよう要請しました。彼は、現在インドネシア大学(UI)まで運行しているトランスジャカルタバスが、デポックのターミナルに転送されることを望んでいます。

これは、DKIジャカルタのラノ・カルノ副知事によるサワンガン-レバク・ブルス航路のトランスジャボデタベック・サービスの発足時にチャンドラによって明らかにされた。

「うまくいけば、トランスジャカルタは、今日デポックに入っていない廊下もUIの近くに到着したばかりですが、スレンセンサワの前にまだ入ってきて、デポックシティターミナルとジャティジャジャルターミナルにも引き込むことができます」と、6月4日水曜日、南ジャカルタのトランスジャカルタレバックブルス停留所でチャンドラは言いました。

さらに、チャンドラはまた、DKI州政府がジャカルタMRTをレバック・ブルス・デポから停止点に追加し、デポックに転送できることを望んでいる。

「次に、将来的にはこれだけでなく、MRT、副知事、南タンゲランだけでなく、デポックにも近づくことを願っています」とチャンドラは言いました。

そうすれば、チャンドラは、サワンガン-レバック・ブルス・トランスジャボデタベックの運航やその他のルートの追加により、自家用車の使用が公共交通機関に移行しているため、デポックの渋滞レベルを軽減できると考えています。

「DKIジャカルタでは、コミュニティの40%がデポック出身です。明らかに、私たちはデポック市の道路上の渋滞を解きほぐし、軽減するのに役立つと信じています。これとともに、ジャカルタで活動しているデポック市の人々に公共交通機関に切り替えるよう訴えます」と彼は言いました。

バスコードD41のTransjabodetabek Sawangan-Lebak Bulusサービスを開始するにあたり、DKIジャカルタのラノ・カエノ副知事は、このルートに10のバス隊が運行しており、ジャカルタには6つの停留所、ジャカルタ外には5つのポイントがあると述べた。

ルートの移動時間はピーク時には約150分(行き来)ですが、ピーク時には約70分(行き来)です。

「これは、渋滞レベルを下げ、大気汚染を減らすために、自家用車の使用を減らすためのデポック市政府(Pemkot)との共同の取り組みです」とラノ氏は説明しました。

サワンガンからレバク・ブルスまでの停留所は、ジャラン・ダナ・サワンガンの反対側にあるサワンガンターミナル、シンパン・パルン・ビンブン1、MRTファトマワティ駅、シロアム病院、レバク・ブルスです。

その後、レバク・ブルス方面からサワンガンへの停車地点は、レバク・ブルス、ポンドック・ピナン、TBシマトゥパン・アリーナ、セント・ステファヌス教会、ダナ・サワンガン・ストリート、シンパン・パルン・ビントゥン2、サワンガン・ターミナルです。

トランスジャボデタベックサワンガン - レバックブルスは、37キロメートルのルートの長さを持っています。ピーク時の間の待ち時間の距離は10分、ピーク時の外は20分です。