マタラム - 東ロンボク警察、西ヌサトゥンガラ(NTB)は、砂を運ぶダムトラックの運転手に、中央ロンボクリージェンシーのコパン地区とのテララ地区のジェンギクの国境で国道を封鎖または封鎖しないように注意を促しました。
「非金属鉱物税と援助(MBLB)税の増加に抗議するため、道路の封鎖または封鎖を実行するドライバーがいる場合、私たちは断固として行動します」と、東ロンボク警察のOPS責任者、AKP M Sulaimanは、5月4日日曜日にANTARAによって引用されました。
一方、ダムトラックの運転手は、2025年5月1日現在、MBLB徴収税を引き上げるという東ロンボク州政府の方針に抗議し続けています。
「州道は、道路利用者の輸送の流れを妨げないように、行動から無菌でなければなりません、私たちはダムトラックの運転手にそれをしないように思い出させました」と彼は言いました。
一方、ドライバーの要求は、東ロンボク摂政政府との公聴会で表明されています。
「あなたの願望をうまく伝えてください、そして、それは邪魔にならないことが重要です」と彼は言いました。
彼はすべてのダムトラック運転手に、それは共同の仕事であるため、状況を助長し続けるよう訴えました。
「私たちは、MBLB課税率の引き上げを拒否するダムトラック運転手を引き続き監視しています」と彼は言いました。
以前、東ロンボク摂政政府(Pemkab)は、2025年5月1日から非金属および岩石鉱物(MBLB)税を引き上げました。
「賦課金税の引き上げは、東ロンボク島のC掘削鉱山起業家協会の共同合意に従って地方自治体によって実施されます」と、東ロンボク地域歳入庁(Bapenda)のムクシン長官は述べた。
彼は、東ロンボクリージェンシーエリアのダムトラックあたりの価格はRp360,000で、東ロンボクエリア外のダムトラックあたりの価格はRp400,000であると述べた。
「東ロンボク地方では、ダムあたり20%またはIDR 30,000の税金がダムあたりIDR 60,000です」と彼は言いました。
彼は、彼の党が鉱山採掘協会の管理者とメンバーとの合意に基づいて砂の価格を平等にしたので、この増加に対して運転手からの抗議があったとき、地方自治体は運転手とは何の関係もなかったと述べた。
「この徴税の増加は、運転手ではなく、鉱山所有者を扱っています」と彼は言いました。
「私たちはダムトラックの運転手とは何のビジネスもありません。鉱業起業家の報復の撤回は運転手ではなく、鉱業起業家のものです」と彼は言いました。
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