ジャカルタの違法駐車を管理するのが難しい背後には大衆組織があります

ジャカルタにおける違法駐車の管理 (Ist)

ジャカルタ - ジャカルタの違法駐車は、これまで整理するのがまだ困難です。最近、ソーシャルメディアでバイラルになった住民は、中央ジャカルタのタナアバンショッピングエリアで最大Rp60,000の道路脇の違法駐車に固定されていました。

インドネシア交通協会(MTI)の交通オブザーバー、ジョコ・セティジョワルノ氏は、ジャカルタの違法駐車を管理する上でコミュニティ組織(CSO)の役割があることは周知の事実であると述べた。

これは、違法駐車として使用する土地を支配する当事者がまだ存在する理由の1つです。

「ジャカルタには、地方政府の財務省にお金が入るのではなく、大衆組織に入る多くの駐車場があります。過去には、アニスにはそのような多くの譲歩がありました。選挙に勝つのを助けるために、コンセンサスは駐車場の支配です。ジャカルタだけでなく、同じ地域でも」とジョコは4月20日(日)にVOIに語った。

現在プラモノ・アヌンが保持しているDKIジャカルタ知事のリーダーシップを変えた後、ジョコはDKI州政府が違法駐車を根絶することに真剣に取り組む時が来たと考えました。

「今、プラモノ・アヌンには政治的な約束はない、とアニスは言う。今こそ、プラモノがすべての野生の駐車場を整理する機会です」とジョコは語った。

プラモノができることは、駐車係員がDKIジャカルタ交通局の公式制服を着用することを要求する規制を作成することです。

「それから、駐車場にチケットがなければ、支払う必要はありません。とにかく、駐車場には支払いの証明が必要です。それを一般に公開してください」とジョコは言いました。

これは、ジャカルタの駐車料金が地域の収入を増やし、交通費補助金として割り当てられるようにするために行われる必要があります。

「この駐車場は、実際には公共交通機関の補助金の収入源の1つです。可能性は大きく、ジャカルタでの1年間は、道路脇の路上で1兆ルピア以上になる可能性があります。しかし、今ではそれはたくさんマスターされています」と彼は説明しました。

以前、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、違法駐車の問題は彼の政権が完了しなければならない焦点の1つであると評価しました。ご存じのように、多くの人がマネージャーになりたいと思っています。

実際、駐車場の問題は、適切に管理されれば、ジャカルタの収入源になります。

「ジャカルタの駐車場が、そのマネージャーにとって並外れた収入源であることも知りました」と、4月19日(土)にバライコタDKIジャカルタでプラモノは言いました。