ホームカミングフロー2025スムーズ、下院価値のための委員会Vは、旅行パターンの規制に成功しました

車両はチパリ有料道路を横断します。(アンタラ/ホーアストラ・トール・チパリ)

ジャカルタ - 下院委員会Vは、2025年のレバランの帰郷の円滑な流れを高く評価しています。DPRは、政府が2025年のレバランの帰郷と逆流中の潜在的な渋滞や混乱を最小限に抑えることができるように、旅行者の旅行パターンを規制することに成功したと評価しています。

「今年の政府は、2025年のイード・ホームカミングを非常にうまく組織することに成功したと考えています。大多数の旅行者が経験する異常な交通渋滞はありません。そして、Eid Homecoming 2025を成功裏に実施するための鍵の1つは、どこからでも仕事をし、在宅勤務(WFH)から比較的長いイード休暇までのポリシーなどの適切な旅行パターンの配置です」と、下院シャイフル・フダの委員会Vの副委員長は4月9日水曜日に語った。

Huda氏は、この旅行パターンの配置の成功は、特定の日に比較的均等に集中していない旅行者の動きに影響を与えると説明しました。

彼によると、この状況は、旅行者の大多数の動きが特定の日に集中し、数日間の長い交通渋滞を引き起こした前年とはや異なります。

「今年、WFA政策により、旅行者の移動はH-7で始まり、H-4またはH-3レバランで一般的な帰郷の流れのピーク時の密度を低下させることができます」と彼は説明しました。

「この状況は、旅行者が特定の日に集中していない逆流でも同じです」とHuda氏は続けます。

Huda氏は、適切なトラフィックパターン規制ポリシーは、トラフィック規制パターンを容易にすることができると述べた。彼は、奇数偶数、逆流、全国的な一方通行の適用に至るまで、さまざまな交通工学戦略を適切に実施できると評価しました。

彼によると、警察官の反応は、現場の状況に応じて交通工学戦略を実施できるため、肯定的な注意点でもあります。

「土曜日から日曜日にのみ行われるべきだが、月曜日に延長されるべき国家一方通行戦略の延長のように、このステップは実施された戦略が渋滞の可能性を減らし、旅行者にとって渋滞の悪影響を最小限に抑えることに本当に影響するからです」と彼は言いました。

彼によると、今年は帰郷と帰還の流れを組織するための政府の準備も比較的成熟しています。

レバラン2024の逆流中に、メラク港の方向のセラン有料道路での渋滞や旅行者の閉じ込めなど、旅行者から苦情を申し立てる長い交通渋滞の事例はもはやありません。

「陸、海、空の輸送サービスも比較的スムーズです。前年のように数十時間、空港や港に閉じ込められた旅行者の話はありません」と彼は言いました。

Hudaはまた、eidの帰郷と逆流の間に事故の数の減少を高く評価しました。昨日の4月8日のサラサまで、ディランタス・メイブス・ポリは事故件数が2024年の3,728件から2025年の2,627件に減少し、約30%減少したと記録している。死者数も47%減少した。

「事故件数の減少は、今年の帰省の実施が比較的良くなった場合の指標です」と彼は言いました。