ジャカルタ - 西ジャワ州チャンジュールリージェンシーの本線は、火曜日のレバラン2025の2日目に集まりたい人々と混ざり合った観光車両でスムーズに混雑していますが、交通渋滞が発生しやすい多くの場所では、車両の列が窒息しているのが見られます。
プンチャック-チャンジュール線、バンドン-チャンジュール高速道路、チャンジュール-スカブミ高速道路から車両の量が増えているのが見られ、帰宅が遅れた観光車両と混ざり合った地元住民の車両が支配的でした。
ハンジャワルジャンクション、チボダス植物園、チパナスマーケットなど、交通渋滞が発生しやすい多くのポイントでは、停滞率の車両の列により、役員は完全な交通渋滞を避けるために多くの現在のエンジニアリングとシーリングを実装しました。
警察官が運転手を多くの代替車線に誘導するため、車両の列は長くなりませんでした、例えば、パチェット - チャンジュール線では、チパナスとハンジャワルを通ってベウニン線に向けられ、またはその逆のハンジャワルからパチェットまで。
車両の量は、チボダ植物園、タマンブンガヌサンタラ、およびプンチャック地域の他の観光スポットなどの観光スポットを含む、チャンジュールの主要ルートに沿って親戚に集まりたい住民の高い活動とともに増加します。
プンチャック地域、ジャラン・ラヤ・バンドン・チャンジュール、チャンジュール市など、特にジャラン・シリワンギやジャラン・シティ・ジェナブなどのプロトコルルートで、何百人もの警官が警告を受けました。
プンチャック地域を含め、イードの2日目に発生する完全な交通渋滞を避けるために役員によって電流エンジニアリングと封印が行われ、停止率の長い列がある場合、状況に応じて一方通行システムが課されます。
Cianjur AKP警察署長のHardian Ardiantoは、運転手がスムーズに通過し、Cianjur本線に沿って完全な交通渋滞が起こらないように、交通の流れを規制するためにすべての人員をCianjur警察交通ユニットに配備したと述べた。
夕方までに、一方通行システムを含む現在のエンジニアリングを実施し、ボゴール警察と調整すると、行列が停止率で延びているのが見えました。
「H2(2日目)に入ると、通過する車両の量はスムーズに混雑し、車両の速度は脆弱なポイントで停滞しますが、渋滞を引き起こさず、各セキュリティポストの役員は現在のエンジニアリングの実装を含むさまざまな努力をします」と彼はANTARAから引用したように言いました。
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