ジャカルタ - PT kai Daerah Operasi (Daop) 2 Bandungは、3月28日金曜日の午後11時50分頃にチャミス - マノンジャヤ道路区画のゴゴサン鉄道の取り扱いを完了したと述べた。今、ラインは電車によって再び通過することができます。
「修理が完了すると、鉄道線路は再び安全かつスムーズに通過することができます。バンドン-スラバヤ市関係の南小包列車は、その場所を通過する最初の列車です」と、KAI Daop 2 Bandung広報マネージャーのKuswardojoはAntaraを引用して述べています。
彼は、この自然の乱れの取り扱いは、金曜日(28/3)に15.50 WIBの場所で発生した降雨によって引き起こされる土壌侵食によるレールの下に乱れが見つかった直後に実施されたと述べた。
Daop 2 Bandungチームは、直ちにその場所に配備され、TNIとPolriの当局者を含む地域と相乗効果を発揮して、列車の旅行の安全を確保するために線路の正常化に改善を加えた。
「お客様にとって安全で安全で便利な交通手段を創り出すために、鉄道線路に障害が見つかったら直ちに修理と正常化の取り組みを行います。このゴゴサンの取り扱いの改善は、列車の運行がすぐに正常に戻ることができるように行われます」とKuswardopo氏は述べています。
修理は、多くの材料を追加し、影響を受けた土壌構造を強化することによって行われた、と彼は続けた。また、KAIは、今後同様の事象を未然に防ぐための予防策も講じています。
処理中、KAI Daop 2 Bandungは、適用される規制に従って、影響を受ける顧客に回収サービスの形でサービスも提供したと彼は述べた。
サービス復旧に加えて、KAIはまた、チケットをキャンセルしたいゴゴサンの影響を受けた顧客を歓迎し、リストされたチケット価格に応じて100%の払い戻しで最大D + 7をキャンセルすることができます。
この路線の正常化改善の完了により、路線を通過する列車の旅は、所定のスケジュールに従って通常に戻ります。
「修理プロセス中のすべてのお客様の忍耐と理解に感謝し、時間通りに完了するまでゴゴサンの処理プロセスを支援してくれたすべての関係者にも感謝します」とKuswardzo氏は述べています。
以前、PT KAI Daop 2 Bandungは、Ciamis-Manonjaya列車線が地すべりから安全ではなく、修理が行われているため、影響を受けた列車、すなわちトゥランガ列車とマラバル列車のために北ルートを回させる運用パターンを実行しました。
トゥランガ列車のバンドン-スラバヤ・グベン関係とマラバール列車の線路修理期間中のバンドン-マラン関係は、バンドン-チカンペック-チレボンを横断することが決定されました。
この回パターンは、マノンジャヤ駅、チャミス駅、バンジャール駅のパンガンダラン列車、タシクマラヤ駅とチャミス駅のセラユ列車のバス輸送モードを使用した乗客移動シナリオに加えて、列車旅行の安全性を提供するために実行されるシナリオの1つです。
「退去を希望しないお客様は、H + 7出発スケジュールまでチケットをキャンセルし、記載されているチケット価格に従って100%戻ることができます」とKuswardzo氏は述べています。
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