タンジュンセロール-北カリマンタン(カルタラ)の多くのダムリバス路線は、予算効率に関する2025年の大統領命令(インプレス)第1号の発行後、停止を余儀なくされました。
カルタラ交通局のアンディ・ナスハム局長代理は、カルタラの先駆的なルートにサービスを提供する陸上輸送は、タンジュンパラスバラト地区のロングトゥングへのタンジュンセロールルートなどの運用を停止することを余儀なくされたと述べた。
「停留所でロング・トゥングに通じるダムリは、道路が損傷した理由に加えて、効率政策もあるので、彼らは動作しません」と2月12日水曜日、アンディ・ナスハは言いました。
また、効率の影響を受けるルートは、マリナウからセプトゥクまでです。
「これが起こったことを遺憾に思うが、これは予算を節約するための中央政策であり、実行されなければならない」と彼は言った。
「セプトゥクでは、新しい領域であるため、非常に必要とされています」と彼は付け加えました。
タンジュンパラスティムール地区のタナクニンへのタンジュンセロールルートは、以前は効率の影響も受けていました。彼の党はまた政策を求め、最終的にインドネシアのグリーン工業団地(KIHI)へのルートを再び運用することができました。
「アルハムドゥリラ、タナ・クニングへのダムリのバスはまだ運行していますが、スケジュールは1日2回から1回に減少しています」と彼は説明しました。
一方、現在も運行されている商業ルートは、タンジュンセロールからタナティドゥンリージェンシー(サミット)まで、そしてサミットからマリナウサランを含むマリナウへの。
「マリナウ市とセバティックからの計画された新しいルートに関連して、商業は運営を続け、センターからの指示があるまで一時的に延期されます」と彼は言いました。
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