下院第5委員会が、チャウィ有料ゲートでの死亡事故は運輸省と国家警察にとって深刻な関心事でなければならないと述べた。

DPR-MPRビル。(ディノ・ジャヌアルサ・アンスプラッシュ)

ジャカルタ - インドネシア共和国下院第5委員会委員長のラサロスは、西ジャワ州ボゴール市のチャウィ有料ゲートで発生した致命的な事故は、インドネシア共和国運輸警察省にとって深刻な懸念事項であるべきだと評価しました。その理由は、これら2つの機関が自動車の実現可能性をテストする権限を持っているからです。

2月4日火曜日の事故は、ガロンを積んだトラックがブレーキを踏んで料金所で数台の車両に衝突し、8人が死亡、11人が負傷した後に発生しました。

「一時的な情報を受け取ったら、警察の情報からも、そして中間調査の結果から、ブレーキトラック、水のガロンを運ぶトラックがあります。ですから、私の意見では、これは運輸省からの深刻な懸念であるべきです」と、2月5日水曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂でラサロスは言いました。

「実際、車両の通過は運輸省の責任であることに値します。それから貨物などについて、実は高速道路で警察の友人が目に見えるものであるなら、あなたはこのようなことをするべきです。なぜなら、2つの機関には、走行が許可され、走行できない車両を監督する権限があるからです。はい、これは深刻な懸念だと思います」と彼は続けた。

Lasarus氏によると、車両所有者に加えて、車両所有者などの車両所有者も不意打ちを食らっている。なぜなら、同社は運転中の車両の状態を知るべきだ、と彼は言った。

「これも怠慢だと思うし、それまではブレーキの調査の結果が空っぽで、使用された車が本来あるべきメンテナンスを受けていないことを意味する。これは警察によっても徹底的に調査されなければならず、実際、問題点はどこにあるのか」とラサロスは語った。

PDIPの議員は、注目の焦点となっている3つのことがあると評価しました。まず、道路上の車両の価値に関する運輸省のブレーキチェックについて。第二に、ウェイトブリッジの誤動作によるものです。第三に、過負荷容量によるブレーキ。

「また、この車両が過負荷になっているかどうかもわかりませんし、まだ情報がありません。彼がなぜ歩くことができるのか疑問に思っているなら。ブレーキが容量を超える負荷要因である可能性もあります。だからこそ、私たちは警察からの捜査の結果をできるだけ早く待ってから、修理を行うのです」とラサロスは言いました。

したがって、ラサロスは、下院の委員会Vが運輸省に電話して、チャウィ有料ゲートでの致命的な事故に関連する調査の結果を見つけると付け加えた。

「明日、私たちは省と会談します」とラサロスは言いました。