ジャカルタ - 2月4日火曜日の早朝、コアマダIIIからKRI Matabongsang(MBS)-873までの海軍(AL)は、エンジン故障に見舞われ、最終的に南西パプアのソロンリージェンシーの海域で沈没した観光船KM Putri Papuaの17人の犠牲者を避難させることに成功しました。
コアマダIIIの責任者であるラウト(S)アジク・シスミアント中佐は、事件はTWで始まったと説明しました。05.47 WIT、ソップスコアマダIIIがWhatsApp経由で、グランドコモドが所有する観光フィニシ船KMプトゥリパプアに関する情報を受け取ったとき、1°35.934' LS - 130°55.506' BTの位置でエンジン故障に見舞われました。
「報告に続いて、06:00 WITに、コアマダIIIはKRI Matabongsang-873に、報告された船の位置から約12海里(NM)の距離ですぐに避難を実施するよう命じました」と彼は声明で述べました、火曜日4ファブリ、アンタラによって没収されました。
07.22 WITにKRI MBSがその場所に到着したが、KM Putri Papuaの居場所は見つからなかった。捜索活動は船に連絡を取りながら東に行われた。
その後、07.46 WITに、KRI MBSは、4海里の距離で01°35.666' LS - 131° 00.440' BTの位置で煙の形で視覚的な接触を受けました。数分後、正確には07.50 WITに、KRI MBSはKM Putri Papuaから無線放送を受けることに成功しましたが、信号は後に消えました。
「KRI MBSは避難を行うために船に近づいた。08:00 WITに、KRI MBSは犠牲者を避難させるための救命ボートの役割を果たしましたが、その時KM Putri Papuaは沈没状態にありました」と彼は言いました。
さらに、08.05 WITに、KRI MBSはインドネシア市民(WNI)の乗組員8人、インドネシア市民3人、外国人(WNA)6人からなる乗客9人からなる17人を避難させることに成功しました。
「負傷した犠牲者は2人の乗組員で、そのうちの1人は爪を抜かれ、もう1人は船の崩壊によってトラウマを負った」と彼は説明した。
犠牲者の避難に成功した後、彼は08.10 WITに、KRI MBSがSyahbandar Sorongに連絡して、これらの海域の他の船舶にとって航行上の危険としての船の沈没の位置を報告したと続けた。
さらに、08.10-08.50 WITに、人員、資材のデータ収集、および負傷した被害者への応急処置の提供が行われました。
08.55 WITに、KRI MBSは、医療避難を実施し、すべての犠牲者の状態が安全であることを確認するために、約55海里(航海4時間)の距離にある避難場所からランタマルXIVソロンに移動しました。
彼によると、KRI Matabongsang-873がKM Putri Papuaのすべての犠牲者を無事に避難させることに成功したことは、海上の緊急事態に対応する海軍の警戒心を示しています。
「この作戦は、船舶の安全を維持し、災害を経験した海洋コミュニティを支援するという海軍のコミットメントの具体的な現れでもあります」と彼は言いました。
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