ジャカルタ–運輸省は、ジャボデタベック運輸管理庁(BPTJ)を通じて、2025年1月1日から、ボゴール市のBISKITAトランスパクアンサービスの管理がボゴール市政府に正式に移管されることを確認しました。
この譲渡は、2025年にボゴール市でバイ・ザ・サービス(BTS)スキームの下で公共交通機関補助金を配布する能力の手紙に従って行われます。この書簡は、2024年6月25日にボゴール市交通局から発行されました。
2021年11月の開始以来、BISKITAトランスパクアンサービスはBTSスキームを通じて中央政府からの補助金プログラムとなっています。このプログラムは、地方自治体が独立して輸送サービスの管理を引き継ぐことができるように刺激することを目的としています。
BPTJのスハルト代表代行は、この移行プロセスは2023年から計画されていると説明した。「私たちはボゴール市政府にこのサービスの移転に備える時間を与えました。当初、ボゴール市政府の準備ができていなかったため、移転は延期されました。しかし、2024年に、ボゴール市は、サービス運営を支援するために100億ルピアの予算を割り当てることによって、その用意があることを表明しました」とスハルトは言いました。
スハルト氏によると、BISKITAトランスパクアンサービスは一時的なパイロットプロジェクトです。「コーチとして、私たちは安全で快適で手頃な価格の公共交通機関を提供する方法の例を挙げています。しかし、規制によれば、このサービスは地方自治体によって管理されなければなりません」と彼は付け加えました。
これは、道路交通および交通に関する2009年の法律第22号に準拠しており、地方自治体が適切な公共交通機関の利用可能性を確保することを要求しています。
さらに、2023年の政府規則第35号および2024年の内務大臣規則第15号も、自動車税の最低10%が公共交通機関のモードの改善に割り当てられることを義務付けています。
スハルト氏はまた、中央政府の予算合理化政策は、BTSスキームを通じた都市公共交通サービスへの補助金を含む、多くのプログラムを削減することに影響を与えたと述べた。
「この状況では、ボゴール市政府は公共交通機関サービスの持続可能性を徐々にサポートするために既存のリソースを最適化できなければなりません」と彼は言いました。
この移転により、ボゴール市政府がBISKITAトランスパクアンプログラムの成功を継続し、地域社会に質の高い輸送サービスを提供するというコミットメントを強化することが期待されています。
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