DKIのPj知事は、プラモノ・ラノとNCICD沿岸堤防の加速について話し合いたいと考えています

DKIジャカルタのテグー・セチャブディ知事代行(DIAH Ayu/VOI)

ジャカルタ–DKIジャカルタのテグ・セティアブディ知事代行は、首都統合沿岸開発(NCICD)プロジェクトにおける沿岸堤防の建設の加速について、2024年のDKIジャカルタ地方選挙で最高票を獲得した知事候補と副知事候補のペア、プラモノ・アヌンとラノ・カルノと話し合いたいと述べました。

テグー氏は、ジャカルタの沿岸地域での潮汐洪水を防ぐための主な取り組みの1つである堤防建設の加速に関連して、DKIジャカルタ州政府(Pemprov)が直面しているさまざまな障害を伝える予定です。

「私はこの問題に関して選出された知事と副知事と連絡を取ろうとします。堤防の建設が加速され、コミュニティが制約されなければ、目標がより早く達成されることを願っています」とテグは12月18日水曜日に記者団に語った。

NCICD沿岸堤防プロジェクトは、中央政府とDKI州政府の間で共同で実施されています。現在までに、公共事業公営住宅省(PUPR)は14.7キロメートルの建設を完了し、DKI州政府は8.2キロメートルを完成させました。

しかし、まだ16キロメートルの堤防が建設されておらず、3.3キロメートルの詳細はPUPR省の責任であり、12.8キロメートルはDKI州政府の義務です。

当初、この39キロメートルの堤防は2028年の完成を目標としていました。しかし、この目標は、さまざまな障害により2030年に延期されました。Teguh氏は、選挙で選ばれた知事と副知事のペアがこのプロジェクトを優先し、2027年まで完成を加速できることを望んでいます。

「堤防が完成しない限り、堤防が完成していない地域では、現在のような潮汐が引き続き発生します。うまくいけば、後で選出された知事と副知事がこのプロジェクトを加速できることを願っています」とTeguhは付け加えました。

以前、DKIジャカルタ水資源局のイカ・アグスティン・ニンラム局長代理は、NCICD沿岸堤防プロジェクトを妨げるいくつかの要因を説明しました。第一に、開発関連の商品やサービスの調達には障害があります。第二に、堤防の設計には、船の係留や漁獲量の配置エリアなど、漁師のニーズに対応するための調整が必要です。

「船の係留が船の流れを妨げないようにし、漁師が捕まえた魚の配置エリアを提供する必要があります。これには調整するのに追加の時間がかかります」と、12月17日火曜日、DKIジャカルタ市役所でイカは説明しました。

障害にもかかわらず、イカ氏は、DKI州政府が2030年までに新しい目標に従ってこのプロジェクトを完了することにコミットしていることを強調しました。