ジャカルタ-国家警察の交通隊(カコルランタス)の長であるイジェン・アーン・スハナンは、11月30日土曜日、メラク-バカウヘニ港からケタパン-ギリマヌクまでの陸路と海路の状態を監視しました。モニタリングは、クリスマスと年末年始に先立って準備状況を確認するために実行されます。
監視では、ケタパン線が焦点の1つです。なぜなら、これらの経路は、休暇期間中の人々の移動においてしばしば重要なポイントになるからです。
「ケタパンは、ナタル時代に私たちが主に懸念したポイントの1つでした。私たちは輸送管理が円滑に行われるようにしようとしています」とAanは11月30日土曜日の声明で述べました。
Aan氏によると、港湾エリアの施設とインフラストラクチャが改善されました。これは、悪天候による長時間の交通渋滞の場合を克服するために行われます。インフラ構造の改善の1つはドックのアップグレードです。水深と高度はより安定しています。
しかし、大量の車両、船の遅延、異常気象などの潜在的な障害に直面するために、さまざまな予測がまだ準備されています。
「私たちは、行列を減らすために、スリタンジュンターミナル、グランドワトゥドドル、ブルサンに3つのバッファゾーンを用意しました。一方通行のシステムは、ケタパン港の前にも実装されます」とAan氏は述べています。
さらに、ブルサンの新しいドックは、何百台もの車を収容できる車両駐車バッグとして使用する準備ができています。ASDPケタパンはまた、バリ島への乗客定員を増やすために3隻の通常の船を追加しました。
シトゥボンドのアンカーポートも、ケタパン・ギリマヌクの密度を減らすために、特に貨物車両の代替として準備されています。
長い列を避けるために、人々は早めに横断チケットを購入することをお勧めします、そしてそれは今出発の60日前まで利用可能です。ジオフェンシングシステムは、港から半径2キロメートル以内でのみ行うことができるチケット購入に適用されます。
「私たちは、コミュニティが帰郷の流れのピークを避け、蓄積がないことを願っています。事前にチケットを購入することを強くお勧めします」とAan氏は述べています。
陸上ルートでは、有料道路の準備を確実にするために有料道路規制庁(BPJT)との調整も行われます。有料道路および非有料道路補修プロジェクトは、2024年12月14日の完了を目標としており、12月22〜23日の帰省の流れのピークに先立ってすべての施設を最適に使用できます。
「私たちは、人々の円滑な旅をサポートするために、すべてのラインが使用できる状態であることを確認します」とAan氏は述べています。
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