ジャコデベックLRTはシブブルで衝突のために墜落し、INKAは修理のためにマディウンに列車をもたらすでしょう

ジャカルタ - PTインダストリ・ケレタ・アピ(INKA)は、ムンジュール区間、シブブル、東ジャカルタの事故で損傷した一連のLRTジャオデベック列車を直ちに修理します。修理は東ジャワ州マディウンで行われます。

パートナーシップとコミュニティ開発プログラム(PKBL)、企業の社会的責任(CSR)、PT INKA(ペルセロ)の利害関係者関係のシニアマネージャー、バンバン・ラマディアルトは、労働事故によるジャコデベックLRT施設への損害は依然として生産プロセスの一部であると述べた。

「PT INKAは、マディウンの工場で修理される損傷したLRTをリコールします」と、彼は10月27日水曜日に引用された書面で言いました。

昨日起こったヤコデベックLRT事故に関連して、バンバンは彼の党が事故の原因を特定するために現場で内部調査を行ったと言いました。

バンバンによると、内部調査の結果から、人為的ミスの申し立てがあったことが判明した。テストの時点で、バンバンは、ハルジャムクティ・シブブル近くのLRT線路上のLRT列車セット第29番のすべての機能が良好な状態にあると述べた。

さらに、バンバンは、LRTの(動的)運動試験を行ったオペレータが、列車セット29を刺し傷または駐車位置に配置する際に直ちにブレーキ機能を実行していない疑いがあると述べた。

「私たちの意見では、この事件は、そのトラック上のLRTモーションテストプロセス中の労働事故でした。動的テスト自体は、マディウンのメーカーとしてPT INKAによって行われたLRT生産プロセスの継続です」と、彼が言いました。

バンバンは、2023年にLRTが公共交通機関のニーズのために開かれる前に、LRTシステム全体を施設または列車自体の機能、線路、信号機、停止ステーションなどのインフラ機能からテストする必要があり、機器を統合する必要があると説明しました。

「これは、一般の人々のための運転の時点で、Jabodebek LRT輸送は、列車がドライバーなしで走る(ドライバーレス)に自動的に実行される統合されたシステムであるためです」と、彼が説明しました。