航空のためのPCR試験義務は奇妙とみなされ、PKSは内務省ではなく運輸省によって発行された規制案
ジャカルタ - 国内飛行条件に対するPCR試験またはポリメラーゼ連鎖反応の結果を示す義務は、dprメンバーの拒絶反応を受けた。この要件は、2021 年 11 月 1 日まで、地域活動の制限 (PPKM) の延長に伴って適用されます。
PKS派の下院の委員会IXのメンバー、ネッティ・プラセティヤニ・ヘリヤワンは、フライトにPCRテストを要求する方針を奇妙に考えました。なぜなら、他の交通機関と航空輸送を通じて旅行ルールに違いがあるからだ。「だから、様々なサークルからの拒絶が多いのは当然です。「空気輸送はPCRを使用するために必要ですが、他の輸送は非常に迅速または抗原綿棒です」と、Nettyは10月22日金曜日に連絡したときに言いました。さらに、DPR RI PKSファクションの副会長を続け、この地域のPCR研究所が不足していると、迅速に旅行したい住民にとっては困難になる可能性があります。一方、見込み客は、フライトの2x24時間前に最大期間内にサンプルを採取したRT-PCR試験結果から負のCOVID-19証明書を提示する必要があります。
「PCRに関しては、使用するPCRはH-2である必要がありますが、この地域にはまだ多くのラボがあり、そのPCRテスト結果は速くすることはできません。最後に、それは非常に面倒です」と、西ジャワ議員が言いました。
また、政府によって引き下げられたにもかかわらず、非常に高価なPCRのコストを強調しました。PCR のコストは、航空券とほぼ同じです。彼はそれがまだコミュニティに負担をかけるだろうと感じました。「最も安い価格でさえ、エコノミークラスのジャカルタ・スラバヤ航空運賃の価格に近いです」とネッティは説明しました。
そのため、Netty はポリシーを混乱させず、混乱しないように要求しました。彼によると、飛行条件のルールは運輸省によって規制されるべきです。
「内務省ではなく運輸省の規則を発行する方が良いです」とネッティは言いました。
以前は、下院のPKB派の委員であるネン・エム・マルハマ・ズルファも、出発の前にすべての航空機の乗客が出発の2x24時間前にPCRをテストしなければならないように、JavaとバリのPPKMレベル3、2、および1で内務大臣(インメンダグリ)53/2021の発行を拒否しました。彼によると、内務省は、国の経済復興を奨励するために一歩後退しています。インメンダグリ53/2021に含まれる航空機の乗客のためのPcrテストは、COVID-19症例が国内でヒットし続けているため、新しい正常に向けた取り組みの一歩後退です。.Neng Eem、10月21日木曜日に言いました。