太陽はインドネシアの様々な地域では珍しいです、観察者:ペルタミーナのせいではありませんが、BPHミガス!

ジャカルタ - 下流石油ガス規制庁(BPHミガス)は、インドネシアの多くの地域で補助ディーゼル燃料の不足を克服するために迅速に行動するよう求められます。

なぜなら、エナジーウォッチのエグゼクティブディレクター、マミット・セティアワンによると、BPHミガスが設定したクォータシステムのために太陽光の不足が発生するからです。

「BPHミガスは、この希少性に関する意思決定を迅速に行わなければならないと思います。「この場合のペルタミンナは、政府からの指令があれば、追加があれば実行する準備ができています」と、彼は10月18日月曜日にアンタラから引用しました。

彼によると、BPH Migasを含む多くの当事者は、補助金を受けた燃料の追加についてすぐに合意または依頼することによって、すぐに迅速に行動する必要があります。

彼は、補助ディーゼル燃料の不足はBPHミガスによって設定されたクォータシステムに関連しているが、ペルタミナは政府によって規制されたクォータに従って補助燃料の分配のみを実行すると言いました。

この場合、2021年の州予算の政府は、15,580,040の補助燃料割り当てを設定しました。

「だから、批判はペルタミナに向けられるべきではありません。ペルタミナはすぐにクォータを増やすことができるため.これは、ペルタマイナに政府が支払わなければならない補助金費用に関連しているので、この場合、ペルタミナパトラニアガサブホールディング(VAT)は、人々がまだ年末まで太陽光補助金を得続けることができます、「Mamitが言いました。

マミット氏によると、燃料不足の発生は、実際には需要の高まりを引き起こすPPKM政策後の経済状況の改善の兆しである。

もう一つの原因は、2021年を通じてCPO(原油パーム油)の価格が上昇することは、補助ディーゼル燃料がB30ソーラープログラムであるため、補助金燃料在庫の可用性が混乱する原因である可能性があると付け加えた。

「2020年と比較して75%まで急騰したCPO価格の上昇は、B30混合材料としての名声価格の上昇を促進しました。したがって、政府は、名声価格が上昇している場合、ペルタミンの生産負担を増やないように、バイオディーゼルプログラムのための価格規制またはDMO CPOを行う必要があります」と、彼が言いました。

彼はまた、FAMEの価格が上昇すると、ペルタミナはFAMEに干渉されることなく純粋な補助ディーゼル燃料を販売する余裕を与えることができると提案しました。後でFAMEの価格が下がった場合、 ペルタミナは再びB30補助ディーゼル燃料をコミュニティに販売しなければなりません。