Patuh Jaya Operation 2020、最適化された電子チケット

ジャカルタ-パトウジャヤ2020作戦はパトロールシステムで開催されます。このシステムは、COVID-19パンデミック中の交通違反者の数を減らすのにより効率的であると主張されています。それでも、電子チケットシステムまたはETLEはまだ実装されています。実際、このシステムはタスク用に最適化されます。

ポルダメトロジャヤ交通局長のコンベスサンボドプルノモヨゴ氏は、ETLE抑制システムはいくつかの点で起訴を容易にするだろうと述べた。なぜなら、このアクションシステムはSARS-CoV-2ウイルスの感染または拡散の可能性を減らすことができるからです。

「ETLEは、役員とコミュニティ間の相互作用を回避し、それによってコミュニティから役員への、またはその逆の感染の発生を最小限に抑えることです」と、サンボドは7月23日木曜日のポルダメトロジャヤで述べました。

ETLEとは別に、治安部隊は群衆を避けるためにパトロールも実施します。これまでのところ、長い間特定の時点で実施されてきたパトゥジャヤ作戦の実施は、群衆とCOVID-19感染の可能性を生み出しました。

したがって、パトゥージャヤ2020作戦では、当局は違反の傾向がある場所をパトロールします。場所は以前にポルダメトロジャヤによってマッピングされました。一例は、南ジャカルタのパサールルンプット地域です。

「特に、違反が頻繁に発生していると分析した時点で。たとえば、昨日、Pasar Rumputでトランスジャカルタの回線違反が発生しました。その時点で私たちはそこで行動を起こしている（行動を起こしている）ことがわかっているため、1〜2時間かかります。それから私たちは別のポイントを探します」とSambodoは言いました。

彼は地図に描かれた場所を詳細に説明しなかったが、サンボドは起訴がポルダメトロジャヤのすべての管轄区域で行われることを確認した。

「現在郵便局で手配をしている通りのメンバーでさえ、チケットを発行することができます。それはパトゥ・ジャヤ作戦の一部です」とサンボドは結論付けました。

従順なジャヤ作戦は7月23日から8月5日までの2週間開催されます。さらに、作戦で起訴の優先事項となった違反が数十件ありました。それらのいくつかは、流れに逆らい、運転中に携帯電話を使用し、トランスジャカルタルートを横断します。

TNI、Polri、Satpol PP、およびTransportation Serviceからの約1,807人の共同要員が、起訴を実行するために配置されます。この操作を実行する目的は、違反の数を減らすだけでなく、運転中に個人用保護具（PPE）を使い続けることにより、COVID-19の危険性に対する一般の認識を高めることです。