スエズ運河側に高速列車ネットワークを構築, エジプトボロング シーメンスから列車の3つのタイプ

横断的なアラルがない場合、エジプトは近い将来初めて砂漠を渡って乗客と貨物を輸送するための高速列車サービスのネットワークを持つことになります。

エジプトは、カイロと新行政首都とその周辺の新しい都市を結ぶ主要な高速電化鉄道を持つことになります。

1,800キロメートルのネットワークを持つ予定で、660キロメートルに沿った初期段階は、エジプト国家トンネル局(NAT)によって信頼されているドイツの会社、シーメンスモビリティによって建設される予定です。

最初の線は、紅海のアインソフナの港町と地中海のマルサ・マトルーとアレクサンドリアを結びます。同社によると、ラインの最初の部分は2023年に稼働する予定です。

このプロジェクトでOrascom建設S.A.E.とアラブの請負業者と提携したシーメンスは、契約総額は約45億ドルの価値があり、そのうちシェアは約30億ドルであると述べた。

エジプトの人口は1億人を超え、1980年以来2倍以上に増加しています。人口約2,000万人のカイロは、周辺の砂漠に広がっています。高速列車は、この成長を支えるために、カイロの東30マイルの新しい首都を含むエジプトのより広範なインフラ支出に適合し、スエズ運河地域と同様に。

「鉄道は移動時間を短縮し、最も効果的な旅行オプションになるだろう」とシーメンス・モビリティのマイケル・ピーター最高経営責任者(CEO)はCNNに語った。

エジプトでは人口が増え、経済が成長し、より多くの交通を引き付けるので、人や物がどのような輸送を利用するのかという問題が出ている」

シーメンスによると、ネットワークは年間3,000万人以上の人々を運び、移動時間を50%短縮し、運送能力を15%増加させます。

エジプトのカメル・エル・ワジル運輸相は、「高速列車は、通過する地域のインフラを強化し、都市のスプロール化を達成するのに役立つだろう」と述べた。

それほど重要ではないが、この高速列車ネットワークは、国が依存している産業である観光活動を促進するのにも役立ちます。

このプログラムをサポートするために、シーメンスモビリティは、1種類の列車だけでなく、一度に3種類を提供するコア技術を提供すると述べた。

シーメンス・モビリティは、ベラロ高速列車、デシロの大容量地域列車、ベクトロン貨物機関車を納入する。

最新のコンピュータ連動技術と欧州列車制御システム(ETCS)レベル2に基づく安全で信頼性の高い高速処理システムと、効率的で持続可能なエネルギーを生み出す電源システムを設置します。

さらに、シーメンスは、快適な乗客体験を生み出す最新の通信、安全、セキュリティシステムを提供し、統合します。

Natはトンネルや橋などの民間構造物を建設します。プロジェクトを完了するために、プロジェクトを完了するために15,000人の地元の仕事が募集されると言いました。

「和解は2027年頃になるはずだ。「我々は、メガプロジェクトのこのタイプを実装する上で良い経験を持っています」と、ピーターが言いました。

さらに、シーメンスは、電力システムは、自動車やバス輸送からの現在の排出量と比較して、最大70%の二酸化炭素排出量を削減すると言いました。

シーメンスは、グレーターカイロ地域とアスワン、ルクソールをハルガダ経由でサファガと接続し、ネットワーク内に次の2つのラインを構築する契約を締結します。