米国避難ミッション司令官は、アフガニスタンでの最後の時間を明らかにする:シェルコードと30秒の面間距離

アフガニスタンからの米軍の最新の撤退を監督するのを助けた空軍司令官は、軍隊が米国最長の戦場での最後の任務であるいくつかの軍用機に3時間を迅速に積み込んだ方法の歴史的な経験を詳述しています。

アフガニスタンを離れる最後の5機の米軍機のミッション司令官であるアレックス・ペルバス大佐はインタビューで、ダイナミックな避難プロセス中に合計18回の任務が行われ、月曜日に出国する最後の飛行機に乗っているとCNNに語った。

「私は目の前にC-17部隊の全体像を持っています」と、ペルバスは、彼がアフガニスタンを離れる最後の軍用機に乗っていた光景に言及しました。

「忘れられない写真です。そして、私が見た瞬間は、それが本当にここにいるとは信じられないと言うでしょう。

「最初の飛行機の着陸と最後に出発する航空機の間の5機は3時間でした。私の特別なジェット機は、1時間半、たぶん1時間半、地上にいました。

ペルバスからのコメントは、20年間の米国戦争の最後の時間に新しい洞察を提供し、当局が紛争の劇的な最終日をどのように正確に精査するのかに取り組んでいます。

カブール空港へのテロ攻撃で13人の米軍兵士が死亡した事件で、米軍は約1ヶ月間のエピソードでアフガニスタン系アメリカ人と同盟国からの避難を急いだ。

悲劇的な事件について尋ねられ、彼が避難任務を遂行するために働いている間に彼に影響を与えたかどうかについて、ペルバスは言いました:「いいえ、危険は彼に全く影響を与えませんでした。実際、あなたが焦点を当てているのは計画です。

「我々はそこに信じられないほどの計画を持っています」と、彼のチームがそれをコンパイルするためにカブールで数日間を過ごしたと言いました。

「危険に焦点を当てるのではなく、すべてのオペレータが行うことは、あなたが得る使命に焦点を当てることです。個々のタスクに集中し、成功に集中し、ミッションの一部を行うことに集中し、おそらく可能です。

ミッションはペルバスにとって個人的な意味を持っています。彼の祖父母は1957年にオーストリアに逃れたハンガリー難民で、そこで「安全な避難所作戦」の一環としてアメリカへの軍事便に搭乗しました。このフライトは、現在ペルバスが拠点を置くサウスカロライナ州チャールストンに拠点を置くものでした。

9.11攻撃の直前に空軍士官学校を卒業し、彼のキャリアはアフガニスタンを中心に展開したと述べたペルバスは、避難任務を「すべての人の人生の中で最も過酷な3週間」と表現しました。

「毎日飛んでいるだけでなく、自分たちがやったことをやって、多くの命がかかったことを知っています。私の意見では、アフガニスタンに対する感情的な愛着を持っている人がたくさんいます。

ペルバスはまた、第82空挺師団の司令官クリス・ドナヒュー少将から「OK」を得たとき、彼はドアを閉め、カブール空港の滑走路を滑空し始めるために命令「砲弾」を与えたと言って、最終的な避難任務が完了しようとしているときに彼が与えた命令を詳述しました。

「すべての飛行機が出発する準備ができていると私に報告するとすぐに、ドナヒュー将軍は親指を立てました。私たちは「力を洗い流す」叫び声を出し、滑走路を歩き始めて離陸するためのコードでした。そして、5機の飛行機は全て30秒のオーダーで出発したので、3分足らずで全機を派遣しました。