トヨタは世界の生産を40%削減し、何が原因なのか?

ジャカルタ - トヨタは2021年9月から世界の自動車生産を最大40%削減する計画。半導体チップの供給不足により、衰退の兆しは見当たらない。最高のサプライチェーンの兆候でさえ、不足の影響を受けます。

チップの不足はまた、市場の価格を600%まで上昇させます。実際、この状態は、COVID-19パンデミックによって大きな打撃を受けた世界の自動車産業の復活の欠如によって悪化しています。また、ほぼすべての国で適用される地域検疫政策(ロックダウン)が、チップ出荷の流通問題を引き起こしている。

「昨年、パンデミックのために工場の閉鎖を余儀なくされた後、自動車メーカーは現在、世界的なサプライチェーンの混乱の中でチップ出荷のための広範な家電業界との厳しい競争に直面している」と同社は声明で述べた。

日本、フィリピン、タイ、ベトナム、マレーシアにおけるCOVID-19の発生と地域検疫政策も、さらに生産に打撃を与えています。なぜなら、トヨタの工場のほとんどはその国にあるからです。

「同社は9月の世界生産を前回計画の5分の2に削減し、北米のほとんどの工場を含む日本および他の場所の14の工場に影響を与える」と彼は言った。

ご参考までに、チップの不足のために、英国の自動車産業にも打撃を与えました。実際、この問題により、自動車生産は1956年以来の最低値に急落しました。自動車製造業者協会(SMMT)のエグゼクティブ・ディレクター、マイク・ホーズは、英国の自動車メーカーはまだ非常に困難な状況に直面していると言いました。

7月の生産台数は、2020年の同時期に比べてわずか53,400台、37.6%減少した。新車の需要は依然として高いが、メーカーはロックダウン政策により自動車部品の海外からのサプライチェーンの制約のためにそれを満たすことができないとマイクは言った。