訴え規則は、町の外を旅行するための条件として迅速なテストを混乱させる

ジャカルタ - COVID-19の取り扱いにおける社会的制限に関連する政府の政策は混乱していると考えられています。特に社会的制限の時代に町を出て旅行するルール。

保健省の方針は、旅行をしたいすべての人は、単に個人的な保護具(PPE)を使用し、物理的な距離を維持します。しかし、COVID-19を扱うタスクフォースは、飛行機、列車、船を使用する人々に迅速なテストを行う必要があります。

物質試験第55条(1)健康検疫に関する2018年第6条法第6条の申請者の一人であるSinggih Tomi Gumilangは、迅速な検査の義務を疑問視した。なぜなら、迅速なテストは持久力の指標に過ぎず、人々がCOVID-19を契約しないことを保証するものではありません。

「迅速な検査はワクチンではなく、この人がCOVID-19ウイルスを持っているか知らない。「インフルエンザなどの反応性の結果を持つ人々は、間違いなくCOVID-19の影響を受けていない可能性があります」と、弁護士でもあるSinggihは6月25日木曜日のプレス声明で述べました。

次に、3日間有効な試験期間について。Singgihは疑問に思いましたが、検査の2日目に誰かが感染していない場合、何らかの保証がありますか?

したがって、もし、検査サービスの提供者として病院に利益をもたらすならば、そうである。なぜなら、間違いなく、1日だけで、町の何万人もの人々の外の条件の迅速なテストを申請する人々。

また、政策の実施の不公平について。迅速なテストを行う必要がある人は、輸送の3つのモードの乗客だけです。一方、自家用車やバスで出る人は必要ありません。

実際、伝送の可能性も同様に大きいです。また、トラック運転手として働く方は商品を運ぶ。もちろん、常に都市から都市へ移動するため、リスクは大きくなります。

その後、疑惑のゲームの迅速なテスト結果について。一部の駅や空港では、すべての見込み客はサーモガンを使用して体温を測定する必要があります。38°Cの数字を示す場合、見込み客は、迅速なテスト結果に基づいてCOVID-19フリーレターを持っていても、旅を続けるべきではありません。

「迅速な検査義務の実施において、回答者と病院の間に協力が必要です」とSinggih氏は述べています。

もう一つのハイライトは、政府がカバーしていない迅速なテストのコストです。コミュニティは、迅速なテストの条件として、独立して試験法案を支払う必要があります。これは、将来の乗客にとって負担と考えられています。海の輸送のモードでは、特に、それは主に低いミドルエコノミーを持つ将来の乗客によって使用されます。

かなり高価な価格だけではありません。迅速なテストの結果は、その時点ですぐには分かりませんでした。見込み客が反応的かどうかを最終的に調べるのに8時間かかりました。また、何かに到達するために急いでいる潜在的な乗客に負担がかかります。

「テスト結果は、見込み客が直接運ぶのはできない。血液サンプルが午前10時に採取されると、午後18時に結果が出るだけです。そして、この長い時間は確かに町の外に突然行きたい将来の乗客に有害です」と、Singgihが言いました。