ランチャック、ジェンコル、日本に輸出西スマトラ商品になる

パダン -尿中に不快な香りを引き起こす可能性のあるジェンコルの果実は、日本にさえ世界の他の地域の住民にも好まれると思ったでしょう。今、ジェンコルやパダン・パリアマン・リージェンシーからジェリング、西スマトラは、サクラの国、日本に輸出市場に浸透することができました。

パダン農業検疫所から検疫システムを通じて収集されたデータに基づいて、その作業エリアのIQFAST、西スマトラ州のジェンコルは、これまで輸出市場に参入したことがありませんでした。

しかし、100キロものジェンコルが東京に輸出され、日本は農業検疫認証を通過しました。

ラテン語の名前アーキデンドロンパウチフロラムと豆類のカテゴリにある果物は、量はまだ比較的小さいが、農産物輸出商品のランクに含まれるとは考えられていない。これは、多くの西スマトラの農産物が外国市場で成功した後、外国市場における西スマトラからの農産物の機会が開き続けていることを意味し、今ではジェンコルの日本への参入の番です。

輸出業者からの情報によると、日本へのジェンコルの需要は国内のミナー遊牧民からの需要ですが、これは輸出できる商品の目が高まっているという重要な注意点です。

同様に、ジェンコル輸出の価値も、現在も比較的小さい可能性がありますが、需要が増加するに伴い、今後の農産物輸出の主力の一つになることは不可能ではありません。

輸出の形態は、果実全体の形態に加えて、加工食品の形態とすることもできる。

国では、いくつかの地域でも、ジェンコルの1キロの価格でも、しばしば鶏肉の1キロの価格を超えることができる高い価格に浸透したり、肉の1キロの価格に近い。もちろん、これは輸出市場を満たすことになり、ジェンコルの価格も国の価格を超えることは確実です。

ジェンコルだけでなく、2021年1月から2月にかけて、西スマトラから1.8,000トンものマンゴステンが南鹿バウ国際空港から特別な航空機を使用して中国に輸出されました。

パダン農業検疫長イスワン・ハリヤントは、限られた数の国へのパンデミック飛行中に、西スマトラから外国への農産物の配達に影響を与えなかったと言いました。

マンゴスチンの輸出のために肯定的な傾向があります, 輸出業者は、特に国の需要マンゴスティーンを満たすために特別航空機のフライトパダン-広州ルートを借りる.

したがって、彼は外国市場マンゴスティーンの高い需要は、目的地の国の要件の履行によってサポートされなければならないと評価しました。

このため、ビジネスアクターは、西スマトラ州からの農産物の輸出を3倍にする運動プログラムを成功させるために、輸出の質と量を改善し続ける必要があります。

IQFAST検疫システムのデータと西スマトラ州からのマンゴスティーンの輸出動向から年々増加しています。

2021年2月まで、マンゴステンの輸出は1.8千トンまたは1351億4000万ポンドの価値があり、中国の目的地の183倍の配達頻度が認定されています。

2020年にマンゴスティーンは、中国に輸出されているRp 1368.3億の値で2.4千トンの量で197回認定されています。

その後、2019年を通じて、256.5トンまたはRp 141億1000万ポンドの価値を持つマンゴスティーン輸出iの151倍の認証を記録しました。

園芸サブセクターからの商品の輸出を促進するために、それはまた、情報と動機付けの形で教育を行い、コンテナハウス内のプロセスの直接レビュー、検疫チェックを通じたマンゴスチンの輸出プロトコルの履行への伝達を行います。

マンゴスチンの輸出が増加するに伴い、農家や農業事業のモチベーションが期待されます。したがって、西スマトラ島の福祉と経済運動も増加しました。2021年2月には、シャフルル・ヤシン・リンポ農業大臣でさえ、2986億7000万Rp298.67億ポンド相当の西スマトラ島からの14の農産物の輸出を直接発表した。「西スマトラ州の主力輸出品は、ペタイ、ジェンコル、マンゴスチン、ココナッツデリバティブ製品など、オランダ、フランス、ベルギー、香港、中国、日本、インド、バングラデシュ、東南アジアの多くの国々に至るまで、多様です。

西スマトラ州は、2021年8月9日から14日にかけて、テルク・バユール港を通じてアジア、ヨーロッパ、アフリカ、米国の多くの国に、3,838億Rp3,88億ドル相当の農産物を再び輸出しました。

これは、農業部門がパンデミックの真っ只中で地域経済を生き残り、支えることができるセクターの一つであることを証明しています」と、西スマトラ州知事マヒエルディが言いました。

輸出される農産物には、シナモン、パーム油、ゴム、ベテルナツメグ、ガンビー、コーヒー豆、中国ペタイ、ケムラン、ジェンコル、およびいくつかの国でかなり広い市場を持つ他のいくつかの製品が含まれます。

輸出ポテンシャルは、輸出された農産物がもはや生の商品でなくなるように、地域の農産物の下流を強化することによって、そのうちの一つを改善し続けています。

例えば、目的地国のニーズは粉末に加工されたものである。ゴムと同じです。投資家を西スマトラに工場を建設させることができれば、製品の価値は確かに高くなります。

今後は、地域中期開発計画2021-2026の「地域中期開発計画」に示されたミッションビジョンに沿った農産品の下流プログラムの準備を開始する地域デバイス機構(OPD)が割り当てられます。

輸出量を増やす努力に沿って、それは十分な海港の可用性によって支えられなければならない。バイユベイ港はその説明に適合しますが、現在はまだ小さなクレーンの大きさの障害物があるので、大きな容器を持ち上げることができません。

Pelindo IIは、西スマトラからの製品の輸出がうまく実行できるように解決策を見つけることが期待されています。それはアンタラによると。

西スマトラ商工会議所(Kadin)は、中央政府が西スマトラの輸出を増やすために、バヨール湾からコロンボへの海の通行料をすぐに実現することを望んでいます。

「バイール湾はスマトラ島西海岸の唯一の最高の港であり、以前はインド洋沿岸の国々と協力してきましたが、この機会を取らなければなりません」と、カディン・スンバル・ラマル・サレハ会長は述べています。

コロンボへのジョカ・バイウル・シー・トール道路は、その後、チェナイに渡され、その後、距離はタンジュン・プリュクよりも近く、そこにインド、パキスタン、バングラデシュ、ネパールに至るまで20億人の人々がいます。

この機会を捉え、ベンクル、ジャンビ、リアウ本土、南北スマトラと共同で輸出する必要があります。

海の通行料が実現すれば、経済成長が加速するだろう。それはすぐにすることはできませんが、それはキャプチャされ、取られなければならない機会です。

しかし、重要なのは、地域社会の福祉を向上させるために実現できるように、政府とビジネスの世界との相乗効果と協力です。

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