ジョグジャカルタ濃度は、入植地の住民の移動性を低下させる

ジョグジャカルタ - ジョグジャカルタのCOVID-19取り扱いタスクフォースは、PPKM中に最適に落ちなかったと考えられている入植地の住民の移動性を減らすことに焦点を当てています。モビリティは、ジョグジャカルタでCOVID-19伝送の原因の一つであると疑われます。

「新規集落の移動性の低下は19%に達した。これは、市民の移動率がまだかなり重要であることを意味するので、伝達の可能性も依然として高いです」と、8月3日(火曜日)にアンタラが引用したように、ジョグジャカルタCOVID-19ハンドリングタスクフォースヒーローポールワディの会長は言いました。

実際、Heroeは続けて、COVID-19の伝達の可能性は現在、家族やオフィス環境でより一般的であるため、取られなければならない主なステップは、入植地の住民の移動性を減らすことです。

入植地の住民の移動性を減らす取り組みは、特にオレンジ色、赤、またはCOVID-19のケースで成長している地域のために、村レベルまたは地元のポストのタスクフォースに村の道路や路地を封鎖するよう求めることによって行われます。

データに基づいて、Heroeは、ジョグジャカルタ市には現在235のRTがあり、出入り禁止されています。

彼によると、入植地や入植地から移動を制限することで、新しいケースの潜在的な出現をより速く抑制できることが期待されます。

上流以降のケースコントロール戦略の変更は、引き続きHeroe、下流セクターに位置する医療施設や隔離細胞の負担の軽減に影響を与えると予想されます。「もはや患者に圧倒されなくなりました」と、彼が言いました。

出入り禁止に加えて、Heroeは、規律との隔離を行うために自己隔離を受ける患者の監視も行った。

監視は、地元のPKKチームの「サパ・アルー」運動によって支援されたWhatsAppを通じてプスケマスの役員によって行われます。「直ちに対処できる住民からの健康上の苦情がある場合」と彼は言った。

ジョグジャカルタのPPKMレベル4の延長上の道路の数の閉塞のために、それはまだ公共の場所で市民の移動のレベルを減らすために行われます。

ppkmは7月上旬に実施されて以来、高速道路や公共の場所での市民の移動度は50~60%減少しています。

「マリボロ地区へのアクセスには、アクセスの制限もあります。「閉鎖は午後遅くから早朝までです」と、彼が言いました。