中国市場で勝利、GMは上海で統合電気自動車を開発

ジャカルタ - ゼネラル・モーターズ(GM)は7月5日(月)、中国のデザインスタジオを拡大すると述べた。これは、もはやガソリン車を設計しなくなるため、統合された電気自動車の開発に焦点を当てるために行われます。

火曜日にロイターが引用したこの動きは、米国最大の自動車メーカーが2035年までにガソリン車とディーゼル車を艦隊から止める準備をしている時に起こった。彼らは、世界最大の電気自動車市場である中国でより大きな足場を得るための彼の努力を強調した。

また、電気自動車の充電やバッテリー交換サービスを販売するなど、最初の製品が販売されてから長い間、ソフトウェアやサービスから定期的な収益源を追加するというGMの野望を打ち破っています。

GMは、2025年までに米国と中国で年間100万台の電気自動車を上回りたいとしている。

先月、同社は、COVID-19パンデミックが業界を窒息させる前の2020年3月から75%増加し、2025年までに350億ドルを費やす電気自動車と自律走行車への支出を増やすと述べた。

新しい施設とスタジオ従業員の成長チームで、「我々は中国の消費者に最も望ましい製品をもたらすために適切な組織と人々を持っています」と、エグゼクティブバイスプレジデントとGm中国社長ジュリアン・ブリセットは声明で述べました。

未来世代のGM車を設計するために世界的に3つの最先端の新しいデザインスタジオは、上海のGM中国の技術ハブと同じキャンパスに既存のスタジオを再設計することによって構築されました。

GMによると、スタジオは5,000平方メートルにほぼ倍増し、デザインチームの拡大を募集している。同社は何人の従業員を追加するとは言わなかった。

自動車メーカーに近い人物は、チームは現在40人未満のデザイナー、デジタルおよび物理的なモデラー、バーチャルリアリティの専門家、およびサポート要員を持っていると言いました。

上海汽車との合弁会社2社を通じて中国で自動車を販売するGMは、昨年、中国で17万台の電気自動車を販売し、2019年の5万台から増加した。