ニューノーマル!イード中のヤコダビクで公共交通機関の営業時間を記録

ジャカルタ - ジャブロデタベーク運輸管理庁(BPTJ)は、イード・アル・フィトルの1日目と2日目または5月24日と5月25日に公共交通機関の運行制限を課しています。この制限は COVID-19 の送信を防ぐために行われます。

「イード・アル=フィトル1441Hでは、ジャボダベック地域での公共交通機関の運営は制限の対象となります」と、Bptj広報部長ブディ・ラハルジョは5月23日(土曜日)にVOIが引用した書面で述べました。

通勤路線を含め、公共交通機関が制限されています。イード・アル・フィトルの間、この通勤電車は午前05時のWIBで08.00 WIBまで運行します。さらに、列車は18.00 WIBまで16.00 WIBで運行を再開します。

「これらの営業時間外の場合、駅は閉鎖されます」と、ブディが言いました。

トランスジャカルタは、5月24日(日)のレバラン初日に、10.00 WIB~18.00 WIBでの運行となります。一方、イード・アル・フィトルの2日目、5月25日(月)は05.00 WIB~19.00 WIBで運行します。

「一方、ボデタベック(DKIジャカルタ郊外)の定期公共交通機関の運行時間は、PSBBの実施開始時、すなわち05.00 WIBから19.00 WIBと変わりません」と彼は説明しました。

イード中の公共交通機関の運営は、大規模な社会制限(PSBB)の実施で除外される活動を容易にすることを目的としているだけだとBudi氏は述べた。これには、健康、エネルギー、通信、金融、戦略産業、防衛、およびセキュリティのビジネスセクターが含まれます。

一般市民に関しては、BPTJは公共交通機関を使用する必要はなく、COVID-19パンデミックの間に自宅に散らばったままでいることを強く求めています。

ブディはまた、人々が親戚の家や地元の帰省に接触しないことを思い出させました。なぜなら、これらの活動はCOVID-19を広める可能性があるからです。

「コミュニティは地元の帰郷活動を行っていないので、covid-19の潜在的な広がりを減らすことに加えて、ヤゴダケクのイード・アル・フィトルへの民間輸送の削減にも影響を与えるだろう」と彼は言った。

以前は、通信情報大臣(Menkominfo)ジョニーGプレートは、イード・アル・フィトルのデジタル友情を支援する政府の準備を伝えました。これは、COVID-19パンデミックの後に「新しい正常な」方法として行われます。

ジョニーは、インドネシアのモバイルデータ使用量トラフィックの急増を予測するために、通信事業者のネットワークを準備した、と説明した。大多数がイードの間に多くの電話やビデオ通話を使用する場所。

通常の条件下では、前年のイード・アル・フィトルのインターネットトラフィックは約10~15%増加しました。しかし、大規模な社会規制(PSBB)の条件では、インターネットトラフィックの増加は30〜40%に達すると予測されています。

現在までに、オペレーターからのデータに基づいて、COVID-19緊急時のトラフィックスパイクを見越して約178のモバイルBTSが展開され、全国の合計479,125 BTSが展開されています。

その後、通信ネットワークの監視の数は、psbbとLebaranの条件、すなわち住宅地域、有料道路、保健センター、COVID-19サービスのための病院の紹介の戦略的なポイントに設定されます。

「また、週7日24時間稼働するネットワークオペレーションセンター(NOC)を通じて通信ネットワークを監視します」とジョニーは述べています。

今日知られているインドネシアは、2019年第3四半期にインドネシア全土で既存の4G BTSの数が173,294、3G BTSが188,849、2G BTSを116,982件も記録しました。または合計約479,125台。

さらに、Kominfoは、通信サービスが維持されるように、携帯電話事業者に対して音声およびデータサービスまたはモバイルインターネットのサービス品質(QoS)を測定しました。