警察はパダンで補助ディーゼル燃料の長い列の原因を調査します
PADANG - 西スマトラ警察私はパダン市のガソリンスタンドの数で補助ディーゼル燃料を得るために車両の長い列の原因を調査しました。
スンバル警察の興武バユ広報部長は、警官は現在、不足が起こるまで何が主な原因であるかを調べるために現場に降りると言いました。
彼によると、この地域の多くのガソリンスタンドで不足している太陽燃料の可用性に関する情報があり、ペルタミナからガソリンスタンドへの太陽燃料の入国を待っているため、長い列があります。
「私たちは、このすべてを引き起こす何を、フィールドにまっすぐ行きます。これはガソリンスタンドへの配達スケジュールの遅い要因であり、後で我々は特別刑事リザース総局(Ditreskrimsus)からチームによってどのように行うか、そしてそれがどのように発展するかを後で知ることができます」と、彼は6月18日金曜日にアンタラによって言ったと引用されました。
バユは、このような事件は前年に起こったが、今年ほど悪くないと言いました。
彼は、スケジュール要因だけでガソリンスタンドでのディーゼルの入手可能性の枯渇は、特定の人々による買いだめによるものではないことを望んでいます。
彼によると、役員は、ガソリンスタンドで並んで待っている車の列のために発生する混雑を解析するためにセキュリティを行います。
「スンバル警察は、警察による統制パトロールを行い、警察によるバックアップもそこでチェックを行っています」と、コンベ・バユは付け加えました。
一方、Pjs.ユニットマネージャーコミュニケーション、リレーションズ&CSRヌリダヤントは、以前からの購入の急増のために、パダン市内の多くのガソリンスタンドで車両の長い列を言いました。
ヌヒダヤントは、西スマトラ州の補助ディーゼル燃料の分布は1日平均220キロリットルで比較的正常であると言いました。
「通常の条件下での補助金を受けた太陽分配、パダン市では1日平均220キロリットル(KL)。具体的には昨日の太陽分布は230キロリットルも浸透しており、太陽光在庫はまだ利用可能です」と、彼が言いました。
ヌヒダヤントは、下流石油ガス規制庁(BPHミガス)の規則に従って支払われた太陽光補助金の消費、すなわち1台あたり60リットルの個々の四輪自動車について説明した。
その後、公共の自動車は、せいぜい車両あたり80リットルを埋める人や四輪製品を輸送します。
一方、公共の自動車の場合、人や6輪の商品を輸送する場合は、1台あたり1日あたり200リットルを満たしています。
「デジタル化され、BPHミガスによって決定された補助ソーラー充填の直接要約入力を行った合計109のガソリンスタンド」と、彼が言いました。