ポリの交通隊は、COVID-19レッドゾーンで100の「チェックポイント」を構築します
SOLO - 国家警察の交通隊長は、彼の党がCOVID-19レッドゾーンに何百ものチェックポイントポストを設置したと言いました。チェックポイントはコロナウイルスの拡散を防ぐことを目的としています。
「このCOVID-19パンデミック状況のスタッフと共に国家警察の交通隊は、インドネシアのレッドゾーン地域に検問所を設置することによって、とりわけ役割を果たしました」と、アンタラが6月17日木曜日に引用したように、イスティオ首席交通警察のチーフは言いました。
実際、交通隊長は、巨大な間に、モバイルSIMサービス車を無料の迅速な抗原検査のために車に変換し、現在増加しているCOVID-19の防止のための出版物を含むマスクなどを配布すると言いました。
「ソロの街は実際にCOVID-19レッドゾーンに含まれていませんが、この国境にはレッドゾーンに入ったスコハルジョとスラエンがいるので維持されなければなりません。その国境では、ソロの黄色いゾーンエリアに入れないように予防措置を思い出させ、実行するためにチェックポイントを建設する必要があります」と、交通隊長が言いました。
交通隊長は、インドネシア全土のすべての赤いゾーンが「チェックポイント」ポストで建設され、現在143のチェックポイントがあることを望んでいます。
レッドゾーンのチェックポイントは、観光地やその他のコミュニティの両方に、コミュニティ活動の場所に行くために人々の動きを動員するのではなく、引き締めを予測するための措置を講じることです。これは、実際には、最適化され、予防措置を講じるために可能な限り行う必要があります。
ソロの「スマートシティ」の準備と7月中旬のUNSでの電子チケット(ETLE)の第2段階の開始の準備を確認するために、司令部2スラカタルタ警察を訪問中の国家警察の交通警察の長。
「私は彼のスタッフ、法執行局長、スラカタルタ市のジャサ・ラハルジャ局長と共に、私たちが現在設計し、建設している『スマートシティ』の準備について対話的な議論を行いました」と、イスティオノ監察官は言いました。
交通隊長は、将来的には、情報技術(IT)ベースのサービスが優れ、政府が奉仕しやすくなり、一般の人々がより速く、より簡単にすべてをアクセスできるようにするサービス基準になることは否定できないと述べた。
したがって、「スマートシティ」プログラムには、カムトハイアス・サアトランタスの問題や地方自治体のサービスモデルなど、ここに存在する4つの交通手段を結びつける公共サービスを含むいくつかのアプリケーションが含まれています。
「このTMCですべてが接続され、我々はそれを一緒に提供し、我々は、シミュレーションが後で起動される標準的な操作手順(SOP)の種類を設計しようとします。うまくいけば、近い将来、ソロのスマートシティSOPの詳細の議論はすぐに実現されます」と、交通警察の責任者が言いました。