DKI州政府は違法な廃棄物廃棄ネットワークを解体し、4つの企業が制裁を受ける 

ジャカルタ - DKIジャカルタ環境局(DLH)は、北ジャカルタのナグラク、チリンシン、ゴミ捨て場(TPS)にゴミを捨てたり、許可証に記載されていない活動を行ったことが判明した4つの廃棄物輸送サービスプロバイダーに制裁を課しました。

この事件は4つの会社で止まりません。DLHは現在、輸送車両、サービスプロバイダー、廃棄物源、輸送サービスを利用する当事者からなる違法廃棄物の全チェーンを調査しています。

DKIジャカルタ環境局のDudi Gardesi局長は、召喚され調査された4つの企業は、PTマパンジ・カミラ・グラハ、PTサムハナ・インダ、PTアリエ・カリヤ・ウタマ、PTプラダナ・スクセス・プリマであると述べた。

「知事の指示は非常に明確です。違法な廃棄物の廃棄は許容されません。4つの会社を調査し、行動しました。しかし、処理はここで止まりません。私たちは他の車両、運送会社、廃棄物の源、そして彼らのサービスを利用する当事者まで追跡します」と、8月14日金曜日にジャカルタでDudiは言いました。

ドゥディ氏によると、法執行機関は、すべての事業者が生成されたごみに対して責任を負い、違法な場所にごみを捨てる当事者に管理を委ねることを保証するために実施された。

「私たちは一つずつ調査します。ゴミはどこから来たのか、誰が運んでいるのか、誰が車両の所有者なのか、誰がサービスのユーザーなのか。許可証に合っていない活動やゴミが野生のTPSに捨てられた場合、私たちは行動します。ジャカルタにはこのような慣行の余地はありません」と彼は言いました。

DLHは、廃棄物輸送事業許可は単なる行政上の要件ではないと強調した。企業は、廃棄物の供給源、輸送された量、最終処分場を含む、処理する廃棄物の流れを説明する義務があります。

「企業は、廃棄物の発生源、輸送量、廃棄場所に関する報告書を提出する必要があります。流れは明確で説明責任を果たすことができます。サービスユーザーはまた、廃棄物が正しく処理され、公式施設に運ばれることを確認する必要があります。私たちは、上流から下流までの秩序ある廃棄物管理チェーンを作り出したい」とDudi氏は述べた。

一方、DKIジャカルタDLHの法律監督と執行の責任者であるヘルミー・ズルヒダヤットは、4つの企業は衛生分野における輸送サービス事業許可証を持っていると述べた。保有する許可に基づいて、顧客からのゴミはTPST Bantargebangに輸送されるべきです。

しかし、明確化の結果、許可書に記載されていない艦隊の使用、規定に適合しない場所にゴミを捨て、ナグラクの野生のTPSを含む、事業許可なしのゴミ管理活動など、多くの違反が見つかりました。

「この違反のために、私たちは1,000万ルピアの強制的な罰金と書面による警告Iの形で行政制裁を科しました。また、同社は違反を繰り返さないという書面による声明を作成する必要があります」とヘルミーは述べています。

強制的な罰金は、2019年の州令第4号で改正された2013年の州令第3号第131条第1項に基づいて課せられます。一方、書面による書面による警告Iは、2021年のDKIジャカルタ知事規則第102号第21条第1項(a)に基づいて与えられます。

ケース開発の一環として、DLHは企業に廃棄物輸送活動のデータを公開し、廃棄物の流れがソースから最終処分場まで追跡できることを確認するよう求めた。

「私たちは、ゴミの起源、体積、使用された車両、廃棄場所に関する明確な報告書を求めています。これらのデータは、許可証と現場の状況と一致させます。不一致や違法な場所への廃棄が見つかった場合、私たちは行動します」とヘルミーは説明しました。

ナグラクの野生のTPSでの廃棄活動に関する調査は現在進行中です。DLHは、識別された他の車両が輸送会社、廃棄物源、およびサービスユーザーが知られるまで、その場所にゴミを捨てたことを確認します。

「私たちはこれらの4つの会社に留まりません。他の車両を特定し、徹底的に調査します。運送会社は誰ですか、そのサービスのユーザーは誰ですか、ゴミはどこから来たのですか、その量はどれくらいですか、そしてどこで廃棄されるべきか、私たちはそれをチェックします。違反が見つかった場合、私たちは規定に従って行動します」とヘルミーは言いました。

DLHはまた、法律上の要件を満たした場合には、許可を取り消すことを含め、違反した企業がより重い制裁を受ける可能性があると強調しました。ジャカルタのすべてのゴミの流れが上流から下流まで追跡され、違法な廃棄物の慣行がもはやスペースを得ないように、廃棄物輸送と廃棄物の処分活動の監督は厳格化されます。