プラボウ、ガルーダ・インドネシアが2027年に利益を上げることを目指す

ジャカルタ - プラボウォ・スビアント大統領は、PTガルーダ・インドネシア(ペルセロ)(GIAA)が、赤の航空会社に大規模な改善が行われた後、2027年初めに利益を計上することを目標としています。

プラボウォ氏は、この目標は政府が継続的に実施しているガルーダ航空機の再活性化によって支えられていると述べた。2026年6月までに、再活性化された航空機の数は20機増加し、運用中の航空機の総数は140機になりました。

プラボウォ氏によると、航空機の再活性化は、数年間損失を被った後、ガルーダ・インドネシアが業績を改善する希望を与えた。

「何年も損失を被ってきたガルーダ・インドネシア航空は、利益を回復する希望があります。昨日中東で戦争が起こらなかった場合、実際には7月にはインドネシアは利益を上げている」とプラボウォは8月14日金曜日にインドネシア共和国MPRとDPR RIとDPD RIの2026年の年次総会で述べた。

それでも、政府はガルーダ・インドネシアの業績回復の見通しについて楽観的です。プラボウォ氏は、赤の航空会社が2027年初めに利益を計上し始めたことを望んでいます。

「2027年の初めに利益を上げられることを願っています」とプラボウォは結論付けました。

ガルーダ・インドネシアは国有航空会社の持株会社になる準備が整いました

以前、Danantara IndonesiaはBP BUMNとともに、ガルーダ・インドネシアを国有航空会社の持株会社として準備し、国内航空業界の統合措置の一環として準備しました。

このスキームでは、PelitaはGaruda Indonesia Groupに加わり、赤の航空会社の競争力を強化します。

この計画は、7月23日木曜日にペリタの取締役会と会ったときに、国有企業管理庁(BP)の責任者であり、ダナタラ・インドネシアの最高執行責任者(COO)であるドニー・オスカリアが発表しました。この会議では、ガルーダ・インドネシアとペリタの統合を通じて、国内航空会社の持株会社の強化の方向について議論しました。

ドニー氏は、ガルーダ・インドネシアはSOE航空会社の持株会社となり、ペリタはガルーダ・グループの一部になると述べた。彼によると、この統合により、同社は航空業界で競争するためにより強力な能力を持つようになります。

「ガルーダ・インドネシアは、私たちの航空会社の持株会社になるでしょう。ペリタはガルーダ・インドネシアの一部になります。この統合により、これらの企業は競争し、市場を支配するより強力な能力を備えることができます」と、7月24日金曜日の公式声明でドニーは述べています。

Donyは、企業構造を強化することに加えて、航空業界は、すべての運用上の決定が会社の業績に直接影響を与えるため、正確な管理を必要としていると評価しました。したがって、フライトルートと接続性の分析は継続的に行われなければなりません。

「日々の細部にまで管理しなければならない、細部にまで管理しなければならない業界は航空業界です。飛行機が飛ぶと、私たちは1つのフライトの利益または損失を測定することができます。したがって、すべてのルートと接続性について分析を行うことが重要です」と彼は言いました。