生産枠が障害物となったため、IATAは2026年上半期の純利益の減少の原因を説明

ジャカルタ - PT Karya Pacific Energy Tbk(IATA)は、2026年上半期の純利益の減少について声を上げました。ご存知のように、IATAの2026年上半期の純利益は、前年同期に547万ドルだったと比較して596,324ドルでした。

IATAのシュリオ・エコ・ハディアント社長は、2026年の最初の6ヶ月間の財務状況がボトムラインで大幅に減少したことを認めた。

「しかし、トン当たりコストを考慮すると、私たちはまだそれをうまく維持することができます。価格もかなり良いです、今年の価格は改善しています」とSuryoは8月10日月曜日に言いました。

彼によると、この利益の減少は、政府が作業計画と予算(RKAB)を通じて設定した生産の制限によって引き起こされた。

一方、同社は、今年石炭価格が改善していることを指摘した。したがって、第1四半期の業績に対する圧力は、販売価格と生産コストの両方によって引き起こされたのではなく、生産量の制限に関連していました。

「昨年の第1四半期にインドネシアの石炭鉱業会社はほぼ80%が経験したかもしれません。これは、政府によって設定された生産クォータに関連するすべての鉱業会社が直面する非常に深刻な問題です」と彼は説明しました。

この問題を解決するために、IATAは政府にRKABの改正を提出しています。当社は、現在処理中の生産クォータの改正が直ちに承認され、生産量が再び増加し、会社の業績が回復することを望んでいます。

「私たちはRKABの修正を処理しており、処理中です。私たちの生産配当の修正。このRKABの修正や変更によって、企業はすぐに回復することを望んでいます。しかし、本質的に石炭鉱業のビジネス活動は依然としてかなりうまくいっています。インフラは立ち上がっています」と彼は言いました。

インフラの整備と容量増強計画により、IATAの業績がRKABの修正が順調に進めば改善できるという管理の楽観主義があります。

「RKABが得られるならば、RKABが私たちにとってスムーズになることを私たちは非常に確信しています」とSuryoは言いました。