中国のロボット工学がヨーロッパに浸透し、WeRideとBaiduが2027年に公共サービスを標的に

ジャカルタ - 中国の自動運転車会社は、ヨーロッパに進出するようになりつつあります。WeRide、Baidu、Pony.aiは、多くのヨーロッパ諸国が将来のテストと商業的実施のための規則を準備し始めたとき、地元のオペレーター、モビリティプラットフォーム、自動車メーカーとのパートナーシップを通じて参入しました。

中国日報は8月10日月曜日に引用され、8月3日にグリーンモビリティと戦略的パートナーシップを締結したと述べた。両社は、規制当局の承認に依存して、2027年上半期にコミュニティ向けのロボタクシーサービスをターゲットにしています。

デンマークはWeRideの最初の北欧市場であり、同社のヨーロッパでの6番目の市場です。

このサービスは、EU基準を満たすレベル4の自動運転車WeRide GXRを使用します。このレベルでは、特定の地域や状況で運転手がいない状態で車両を走行できます。

試験と実施は、現地の規則とEUに従って、デンマークの道路および輸送当局と共同で行われます。

WeRideの創設者兼CEOであるTony Han氏は、この提携は、新しい国際市場での自動運転サービスの実装のための拡大モデルになる可能性があると述べた。

中国企業の動きは、欧州諸国が自律車両のテストと導入における調整を強化する中に行われた。

6月、EU加盟国18カ国は、国境を越えた大規模な自動運転車両テストエリアを構築する意向を表明した。

試験には、公共交通機関、貨物輸送、物流のための自動運転車の使用が含まれます。参加国はまた、共同承認の原則と、より調整された認可手続きを策定します。

イギリスでは、BaiduのロボットタクシーサービスApollo GoとLyftが所有するヨーロッパのモビリティプラットフォームFreenowは、7月28日にロンドンで第6世代のRT6車両のテストを開始しました。

テストはブレント地域で実施され、安全オペレーターは車両内に留まりました。この地域には、都市道路と郊外が含まれます。

両社とも、2027年までに一般向けサービスを目標にしていますが、これは規制当局の承認にも依存しています。

Pony.aiは6月に、BoltとStellantisと共同でルクセンブルクで自動運転モビリティプロジェクトの準備を発表した。

Pony.aiは自動運転技術を提供しています。Boltはアプリベースの交通プラットフォームを管理する経験を持ち、Stellantisはレベル4システムと車両のエンジニアリングおよび生産の専門知識をサポートする中型バンを準備しています。

クロアチアのザグレブでは、Pony.aiは4月に一般に公開されたVerneのロボタクシーサービスにも技術を提供しています。乗客はVerneアプリを通じて旅行を予約して支払うことができます。

Uberもプロジェクトのパートナーです。ヴェルネ氏は、サービスはUberアプリから予約できるようになるだろうと述べた。立ち上げの初期段階では、車両はまだ訓練を受けた自動運転車両オペレーターを運んでいる。

ローランド・ベルガーのシニア・パートナーで、アジアの自動車部門責任者のロン・ジェン氏は、中国の自動運転車会社はアルゴリズムを地元のデータに合わせる必要があると述べた。

ベルガー氏によると、欧州の交通ルール、道路標識、さまざまな道路利用者を巻き込んだ交通状況は、中国とはかなり異なります。

Zheng氏によると、これらの企業の長期的な見通しは、地元の規制を遵守し、欧州企業との安定したパートナーシップを構築する速度に依存する。